Hyundai prepara la llegada del Ioniq 3, un nuevo eléctrico compacto desarrollado con especial atención al mercado europeo. El modelo ampliará la familia Ioniq hacia un segmento de mayor volumen y combinará una carrocería de tamaño contenido con un interior orientado al confort, una nueva plataforma digital y una configuración pensada para la conducción diaria.
La marca todavía no ha comunicado algunos de los datos más relevantes para valorar su posición en el mercado, como la capacidad de la batería, la autonomía homologada, la potencia, los tiempos de recarga, el precio o la fecha exacta de comercialización. Sí adelanta, en cambio, buena parte de su planteamiento de diseño y conectividad, además de confirmar que se fabricará en la planta de İzmit, en Turquía.
El Ioniq 3 adopta la filosofía de diseño Art of Steel, una línea estética que Hyundai define a partir de superficies limpias, volúmenes sencillos y una utilización contenida de los elementos decorativos. El resultado es una silueta compacta que la marca ha bautizado como Aero Hatch, concebida para reducir la resistencia aerodinámica sin renunciar a un habitáculo amplio.
Aunque el fabricante presenta esta carrocería como uno de los rasgos distintivos del modelo, la propuesta se mantiene dentro de un formato reconocible para el público europeo. Hablamos, para entendernos, de un compacto con portón trasero, cierto aire cupé en el tramo final de la carrocería y unas proporciones pensadas para desenvolverse fácilmente tanto en ciudad como en desplazamientos interurbanos. Su tamaño es sin duda inferior al del resto de la familia Ioniq, aunque Hyundai no ha detallado todavía sus dimensiones exteriores.
