Władze Częstochowy były gotowe na wydatek rzędu 82 mln zł. Tymczasem po analizie wskazano ofertę znacznie tańszą.
Procedury związane z przebudową torowiska pomiędzy Rakowem a pętlą na Kucelinie są już na ostatniej prostej. Podczas przetargu miasto otrzymało siedem ofert od zainteresowanych firm. Wszystkie pozytywnie przeszły analizę formalno-prawną i miasto wybrało tę najkorzystniejszą.
Władze Częstochowy na remont ostatniego, starego odcinka sieci tramwajowej przygotowały 82 mln zł. Wszystkie oferty zmieściły się w zakładanym budżecie, ale różnica cenowa pomiędzy najwyższą a najniższą była kolosalna. Firmy musiały się wytłumaczyć, skąd takie ceny. Wreszcie po dopełnieniu wszystkich formalności miasto mogło wskazać najkorzystniejszą z ofert.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
MATERIAŁ PROMOCYJNY
