Przetarg przyniósł oferty niższe niż spodziewały się władze Częstochowy. Teraz są sprawdzane przed ostatecznym wyborem.
Inwestycja domknie wieloletni proces unowocześniania częstochowskiej sieci tramwajowej. Przypomnijmy, dzięki funduszom europejskim na lata 2014-2020 został zmodernizowany - choć miasto podkreśla, że była to budowa od nowa - odcinek między Rakowem a Północą. Do tego kupiono nowe składy - Twisty drugiej generacji, wyprodukowane przez Pesę.
Na odcinek od Rakowa do Kucelina pieniędzy zabrakło. Wówczas linia była w zasadzie martwa, kiedy ruszyły prace między Rakowem a Północą, ruch tramwajowy z oczywistych względów na Kucelin również był wstrzymany. Po zakończeniu modernizacji kursy w kierunku Kucelina nadal były zawieszone.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
Materiał promocyjny
