Un’Alfa Romeo più grande della Stelvio, pensata per conquistare mercati come Stati Uniti e Cina e spinta da un sistema ibrido plug-in. È questa l’idea alla base della Gardena PHEV, una concept virtuale realizzata dal designer digitale Mirko Del Prete e aggiornata rispetto al progetto originale presentato nel 2022.
La novità principale riguarda proprio la meccanica: la precedente interpretazione completamente elettrica lascia spazio a una configurazione PHEV, una scelta che riflette il ritorno di molti costruttori verso gamme capaci di combinare diverse tecnologie di propulsione. Va sottolineato, però, che la Gardena non è un progetto ufficiale di Alfa Romeo, ma un esercizio di design indipendente.
Un’Alfa Romeo XXL dal carattere sportivo
L’idea di Del Prete parte da un’ipotesi precisa: portare il marchio in un segmento superiore a quello della Stelvio con un SUV dalle dimensioni importanti, pensato soprattutto per mercati dove questo tipo di vettura riscuote grande successo. Nonostante la stazza, la Gardena mantiene proporzioni dinamiche. Il frontale è dominato da un grande Scudetto, affiancato da fari sottili e da una firma luminosa elaborata. La fiancata punta invece su superfici essenziali, tetto nero e grandi cerchi con il caratteristico motivo a cinque fori, uno degli elementi più riconoscibili dello stile Alfa Romeo. Anche la coda segue una linea decisamente moderna, con una sottile striscia luminosa che attraversa quasi per intero il posteriore.
