Las mol�culas verdes (del hidr�geno verde al biometano) se configuran como fundamentales para sustituir los combustibles f�siles, reducir la dependencia energ�tica e impulsar la competitividad europea.El aumento de los conflictos geopol�ticos y las disrupciones en las cadenas de suministro energ�tico se han convertido en uno de los mayores desaf�os globales, evidenciando la vulnerabilidad de muchos pa�ses ante su dependencia exterior. En su estrategia de avanzar en la lucha contra el cambio clim�tico y avanzar en la desaparici�n progresiva de los combustibles f�siles y apostar por las energ�as verdes, la UE est� liderando la transici�n energ�tica como una oportunidad, adem�s, de ganar independencia energ�tica (que alcanzaba el 57% de la demanda en 2024) e impulsar la competitividad de su industria.Frente a los combustibles f�siles, que representaron cerca del 68% del mix energ�tico en 2024, seg�n Eurostat, y las materias primas f�siles, que coparon m�s del 90% de los suministros qu�micos, las mol�culas verdes (que incluyen el hidr�geno verde y sus derivados, el biocombustible de segunda generaci�n, el biometano y los productos qu�micos sostenibles) se configuran como fundamentales para sustituirlos y reducir la dependencia energ�tica. El informe �Por qu� Europa necesita mol�culas verdes?, elaborado por Moeve en colaboraci�n con PwC, pone de manifiesto la posici�n estrat�gica de la UE y, especialmente, de la pen�nsula ib�rica para liderar estas tecnolog�as, e identifica los principales desaf�os para desplegar su potencial.Caracter�sticasLa electrificaci�n directa (desde la energ�a solar fotovoltaica a las bombas de calor, las calderas el�ctricas, los calentadores y los veh�culos el�ctricos) se distingue por su alta eficiencia energ�tica y su avanzada madurez tecnol�gica. Por otro lado, las mol�culas verdes, empleadas tanto en biocombustibles de segunda generaci�n como en combustibles sint�ticos con electrificaci�n indirecta (hidr�geno verde y sus derivados), presentan caracter�sticas que las hacen especialmente adecuadas para descarbonizar sectores en los que la electrificaci�n directa no es una opci�n viable.Entre estos sectores, considerados dif�ciles de descarbonizar, figuran la industria intensiva (qu�mica, minerales no met�licos, acero o refino) y el transporte de larga distancia, principalmente aviaci�n, mar�timo y por carretera de carga pesada, que representan casi el 31% de las emisiones totales de la UE y entre el 20% y el 25% de la demanda energ�tica primaria europea.En este sentido, las mol�culas verdes permiten avanzar en la transformaci�n al aprovechar parte de la infraestructura energ�tica. Con ello, adem�s, se puede reducir una parte significativa de las inversiones necesarias en un escenario basado exclusivamente en la electrificaci�n.Las mol�culas verdes se pueden clasificar en dos categor�as principales: basadas en biomasa y en hidr�geno (tambi�n conocidas como combustibles sint�ticos), dependiendo de los compuestos necesarios para su s�ntesis. Aunque la electrificaci�n es la principal v�a de descarbonizaci�n, el informe apunta que las mol�culas verdes emergen como la segunda palanca m�s significativa y la principal alternativa para descarbonizar los sectores m�s dif�ciles, y podr�an llegar a reducir hasta un 22% la emisiones en Europa para 2050. Estas alternativas renovables est�n destinadas a reemplazar hasta la mitad de la demanda de combustibles f�siles, constituyendo entre el 25% y 33% de la demanda energ�tica de la UE.La adopci�n de mol�culas verdes, seg�n el informe, es clave para que Europa cumpla sus objetivos de transici�n energ�tica, seguridad de suministro, soberan�a energ�tica, reindustrializaci�n y competitividad de la industria. Sustituir hasta el 40% de la demanda de combustibles f�siles mediante la producci�n interna de mol�culas verdes permitir�a reducir la dependencia energ�tica de la UE un 50%, desde el 57% actual hasta el 28% para 2040.Beneficios econ�micosEntre los beneficios de las mol�culas verdes figura la creaci�n de empleos. Su desarrollo podr�a generar hasta 1,7 millones de nuevos empleos en la UE y Reino Unido, con una media de 100.000 puestos anuales. Seg�n proyecciones de Moeve y Manpower, Espa�a lidera en la creaci�n de empleo en la UE, con 181.000 puestos para 2040, seguida de Reino Unido y Alemania. Este crecimiento del empleo generar� tambi�n beneficios econ�micos sustanciales, aumentando el PIB de la UE y Reino Unido en hasta 145.000 millones de euros para 2040, de los que 15.600 millones son en Espa�a.Los desaf�os asociados a implementar estas tecnolog�as subrayan la importancia de combinar inversiones estrat�gicas y esfuerzos de colaboraci�n con marcos regulatorios que estimulen la producci�n y tambi�n impulsen la demanda. Junto con el apoyo regulatorio y los incentivos financieros, las alianzas entre actores clave, tanto p�blicos como privados, juegan un papel fundamental para ampliar la producci�n, alinearla con la demanda del mercado y mitigar los riesgos asumidos por los primeros inversores.En este contexto, la transici�n se acelerar� con pol�ticas europeas que acompa�en de forma el desarrollo de la oferta, la creaci�n de demanda y el despliegue de infraestructuras, garantizando, de esta forma, un avance acompasado entre los distintos agentes del mercado. La adopci�n de mol�culas verdes en toda la Uni�n Europea est� destinada a impulsar un crecimiento econ�mico sustancial y la creaci�n de empleo para 2040.El papel de la pen�nsula Ib�ricaEl sur de Europa, y sobre todo, la pen�nsula Ib�rica tienen un gran potencial para producir hidr�geno verde a costes altamente competitivos. Espa�a es reconocida como l�der en la cartera de proyectos de Power-to-Hydrogen (PtH) y tiene el objetivo de electr�lisis m�s ambicioso de la UE para 2030. Este liderazgo, seg�n Hydrogen Europe, se debe a las condiciones favorables relacionadas con los recursos energ�ticos y las iniciativas gubernamentales. En Iberia (Espa�a y Portugal) se prev� para 2030 una producci�n de 0,39 Mtpa de hidr�geno renovable, asociada a una capacidad de generaci�n de 3 GW en Espa�a y 0,9 GW en Portugal. Solo el megaproyecto del Valle Andaluz del Hidr�geno Verde, impulsado por el grupo Moeve, es el mayor ecosistema de hidr�geno renovable en Europa. Dise�ado para descarbonizar el transporte pesado y la industria, gracias a las mol�culas verdes, se basa en crear un ecosistema de alianzas que impulsen la producci�n de hidr�geno renovable y sus derivados, el amoniaco y el metanol verde. La inversi�n estimada ronda los 4.000 millones de euros.