La mitad de los turismos que circulan en Espa�a superan ya los 15 a�os de antig�edad y s�lo cuatro comunidades aut�nomas mantienen un parque m�s joven que la media nacional.La edad media de los coches en Espa�a sigue disparada. La mitad de los turismos que circulan en Espa�a superan ya los 15 a�os de antig�edad y s�lo cuatro comunidades aut�nomas mantienen un parque m�s joven que la media nacional, seg�n el Informe Anual 2025 publicado este jueves por la Asociaci�n Espa�ola de Fabricantes de Autom�viles y Camiones (Anfac).Antig�edad de los cochesEl estudio de Anfac destaca que la edad media de los turismos que circulan en Espa�a se sit�a en 14,6 a�os de antig�edad, lo que confirma que la renovaci�n del parque sigue siendo uno de los principales retos de Espa�a para mejorar la seguridad vial, reducir las emisiones y acelerar la transici�n hacia una movilidad de cero y bajas emisiones.Seg�n el informe, cerca de la mitad del parque automovil�stico espa�ol supera ya los 15 a�os de antig�edad, mientras que casi dos de cada tres turismos que circulan en Espa�a tienen m�s de 10 a�os.Del total de 26,7 millones de turismos registrados por la DGT o con seguro obligatorio en vigor, unos 12,9 millones tienen una antig�edad superior a los 15 a�os, una cifra que, seg�n la asociaci�n de fabricantes, pone de manifiesto la necesidad de acelerar la sustituci�n de los veh�culos m�s antiguos.Madrid es la comunidad con el parque automovil�stico m�s joven.Madrid tiene el parque m�s jovenLas diferencias entre comunidades aut�nomas contin�an siendo muy significativas. Seg�n los datos de Anfac, Madrid destaca como la comunidad aut�noma con el parque automovil�stico m�s joven con una antig�edad media de 11,3 a�os, lo que supone una diferencia de 3,3 a�os respecto a la media nacional.S�lo cuatro comunidades aut�nomas presentan una edad media del parque inferior a la registrada para el conjunto nacional, situ�ndose como las regiones con un parque automovil�stico m�s nuevo. A la Comunidad de Madrid se suman la Comunidad Valenciana (con una antig�edad media de 14,1 a�os), Catalu�a (14,2 a�os) y Baleares (14,3 a�os).Ceuta y Melilla, a la colaEn el extremo contrario, Ceuta y Melilla, con 17,9 a�os de antig�edad media, vuelve a registrar el parque m�s viejo de Espa�a, seguida de Castilla y Le�n (16,9 a�os), Galicia (16,7) y Extremadura (16,6), donde la edad media de los turismos supera ampliamente la media nacional. "Estas comunidades reflejan las mayores dificultades para renovar el parque y concentran una elevada presencia de veh�culos de m�s de 15 a�os", apunta Anfac.La excesiva antig�edad del parque tambi�n se aprecia al analizar la distribuci�n de los veh�culos por edades. En ocho comunidades aut�nomas, el 70% o m�s de los turismos en circulaci�n superan ya los 10 a�os de antig�edad.Seg�n los datos de Anfac, Ceuta y Melilla encabezan esta clasificaci�n, seguida de Castilla y Le�n, Extremadura, Galicia, Asturias, La Rioja, Castilla-La Mancha y Navarra, territorios donde los veh�culos m�s antiguos tienen un peso especialmente elevado.Por el contrario, Madrid vuelve a destacar como la comunidad con el parque m�s renovado, al registrar el menor porcentaje de turismos con m�s de 10 a�os, con menos del 50% del parque de turismos en circulaci�n.Veh�culos electrificadosAl cierre de 2025, por las carreteras y ciudades espa�olas circulaban un total de 31.708.927 veh�culos, entre turismos, veh�culos comerciales, veh�culos industriales y autobuses. De estos casi 32 millones de veh�culos, s�lo 746.367 eran electrificados (h�bridos enchufables o el�ctricos puros). Aunque han aumentado un 51% en un a�o, s�lo representan el 2,4% del parque total, apenas ocho d�cimas m�s que en 2024.Madrid, con cuatro de cada 10 veh�culos electrificados del parque total en Espa�a, sigue siendo la comunidad con mayor presencia de veh�culos electrificados en su parque circulante con el 5,7% del total, muy por encima de la media nacional.Tras Madrid se sit�an Catalu�a (2,5%) y Baleares (2,3%), mientras que Ceuta y Melilla (0,6%) y Extremadura (0,8%) registran los menores porcentajes de veh�culos con Etiqueta CERO de la DGT.Ayudas del Plan Auto+"La radiograf�a del parque automovil�stico muestra que Espa�a avanza a distintas velocidades. Mientras algunas comunidades est�n renovando su parque con mayor intensidad, otras contin�an acumulando veh�culos cada vez m�s antiguos", destaca el director general de Anfac, Jos� L�pez-Tafall, que recuerda que la entrada de veh�culos nuevos supone mejorar la seguridad vial, reducir el consumo energ�tico y facilitar el acceso de los ciudadanos a las nuevas tecnolog�as de movilidad.Seg�n el directivo, el impulso del Plan Auto+ representa "una oportunidad para acelerar esa renovaci�n", aunque advierte que es necesario "mantener pol�ticas estables" que permitan reducir las diferencias territoriales y rejuvenecer el parque en todo el pa�s."Cada veh�culo nuevo que sustituye a otro de m�s de 10 o 15 a�os, aunque no sea un el�ctrico puro, supone un avance para el medio ambiente, para la seguridad y para la modernizaci�n de nuestra movilidad", sostiene L�pez-Tafall, al mismo tiempo que recuerda que las barreras a la renovaci�n o las "propias dudas sobre la utilidad del veh�culo privado" son, por el contrario, "el mayor enemigo" de la reducci�n de emisiones.