Eurostar rijdt ongeveer tien keer per dag van Amsterdam naar Parijs. GoVolta wil dat vanaf eind 2028 drie keer per dag gaan doen op het hogesnelheidstraject en onderweg stoppen in Rotterdam, Antwerpen en Brussel-Zuid.
Het Bredase treinbedrijf gaat vanaf december eerst via het klassieke traject naar Parijs rijden. Die trein rijdt één keer per dag en doet er drie uur langer over dan de trein via de hogesnelheidslijn.
GoVolta is een relatief nieuwe speler op het spoor. De vervoerder begon dit jaar met een rit per dag naar Berlijn. De aanbieder staat bekend om lage prijzen, maar reizigers leveren wel wat in op reistijd en comfort.
GoVolta meldde eerder ook al uitbreidingsplannen naar Bazel, München en Kopenhagen. In de nieuwe plannen komen daar routes van Den Haag naar Straatsburg en Keulen bij. Andere partijen, zoals de NS, kunnen nog bezwaar maken tegen de plannen. Als dat gebeurt, kan de ACM besluiten een onderzoek in te stellen.
Arriva kwam eerder al met plannen voor een verbinding van Groningen naar Parijs, die begin 2028 zou moeten worden gebruikt. Dat gaat niet om een hogesnelheidsverbinding. "We sluiten niet uit dat we in de toekomst hiervoor nog plannen ontwikkelen", zegt een woordvoerder van Arriva.
