Il debutto della nuova BYD Racco in Giappone ha letteralmente sconvolto un segmento automobilistico puramente interno e, di conseguenza, dominato dai produttori locali come Nissan, Toyota, Suzuki e Honda. Secondo quanto riportato da ChinaEVHome, a una sola settimana dal lancio ufficiale del 21 luglio, la nuova kei car elettrica della casa cinese ha già raccolto oltre 5.000 ordini, ovvero oltre la metà dell'obiettivo iniziale di 10.000 unità fissato entro la fine del 2026 dall'azienda.
Per BYD si tratta del primo modello sviluppato espressamente per il segmento delle kei car giapponesi, una categoria che da anni vede protagonisti costruttori locali. Il riscontro ottenuto con la nuova compatta supera quello registrato da qualsiasi altro modello proposto dal marchio nel Paese del Sol Levante.
Anche l'interesse presso la rete commerciale è aumentato in modo evidente. Alcuni concessionari hanno accolto oltre 200 visitatori, mentre gli showroom con il maggiore afflusso hanno registrato oltre 60 ordini con acconto per singola giornata, a conferma dell'interesse scaturito dal nuovo modello.
I dati sulle prenotazioni mostrano inoltre un comportamento interessante da parte dei clienti. Circa il 70% degli acquirenti prevede di sostituire la propria attuale kei car attraverso una permuta, mentre il restante 30% intende acquistare la BYD Racco come secondo veicolo di famiglia.
