7月11日以来初のLNGタンカーの出港 — 船舶追跡サービス

水曜日のホルムズ海峡の船舶通過数は、過去2日間と比べて微増した

シンガポール：分析企業のデータによると、カタールエナジーが管理する液化天然ガス（LNG）タンカーが昨夜、ホルムズ海峡を離れた。船舶追跡データ上で、7月11日以降、同海峡を離れたことが確認された同種の船舶としてはこれが初めてである。 KplerおよびLSEGのデータによると、7月4日から6日頃にカタールのラス・ラファン・ターミナルで積載を行ったタンカー「アル・アリーシュ」号は、7月29日未明に同海峡を出航した。LSEGのデータによると、同船は現在、パキスタンのポート・カシムへ向かっており、到着予定日は7月31日となっている。 同船の出航は、7月初旬に「アル・レカイヤット」号が攻撃を受けて以来、カタールエナジーが管理するLNGタンカーがホルムズ海峡を出航したのは初めてのこととなる。Kplerのデータによると、これに先立ちホルムズ海峡を出航したLNGタンカーは「アル・ハムラ」号で、7月11日にアラブ首長国連邦（UAE）のダス島で積み込んだ貨物を積載して出航した。これとは別に、KplerおよびLSEGのデータによると、7月24日にホルムズ海峡の外でバラスト状態にあるのが最後に確認されていたLNGタンカー「ムラウェ」号が、木曜日に同海峡内で再び確認された。 Kplerのデータによると、ADNOC Gasが管理する同船は、引き続きバラスト状態を維持していた。カタール・エナジーとADNOCは、営業時間外であったため、コメント要請に対して直ちには回答しなかった。Kplerのデータによると、水曜日には12隻のコモディティ船がホルムズ海峡を通過し、そのうち6隻が入港、6隻が出港した。この数は、直前の2日間よりも増加した。バブ・エル・マンデブ海峡Kplerのデータによると、水曜日にバブ・エル・マンデブ海峡を通過した商品船は19隻で、月曜日と火曜日の通過数より減少した。LSEGは通過数を26隻と推定している。Kplerによると、通過した19隻のうち、8隻が海峡に入り、11隻が海峡を出た。 通過した船舶のうち、4隻は原油を積載したタンカーだった。一部の船舶は、トランスポンダーをオフにしたまま航行している可能性があり、その場合は集計に含まれない。 KplerおよびAXSMarineのデータによると、イエメンのフーシ派がサウジアラビアに対する封鎖を宣言した後、紅海のヤンブー港からの目視確認された原油積載量は先週、少なくとも30％減少した。一方、Vortexaは、いわゆる「ダークタンカー」による積載量の増加を理由に、輸出量は概ね安定していると推定している。「紅海で積載した後、北へ向かう原油・コンデンセートタンカーの数が明らかに増加しているのを確認した。この変化は、バブ・エル・マンデブ海峡周辺で再び高まっている安全保障上のリスクを反映している」と、Vortexaのアナリスト、ジョージ・モリス氏は述べた。「6月のアジア向け海上原油・コンデンセート輸入量のうち、ヤンブーで積み込まれた貨物が約15％を占めていたため、混乱が長期化すれば、アジアの精製業者にとって重大な影響を及ぼすことになるだろう」ロイター