Peugeot 308 SWDieselBenzínCena od (€)26 490 26 290 Spotreba WLTP - výrobca / test (l/100 km)4,9 - 5 / 4,64,8 - 5 / 5,5Objem batožinového priestoru (l)598598Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm)2 732; 4 636, 1 852, 1 4382 732; 4 636, 1 852, 1 438
Článok pokračuje pod video reklamou
Peugeot 308 sa v segmente C drží už od roku 2007 a už v tretej generácii sa teší obľube vďaka svojmu dizajnu a cenovej dostupnosti. Zaujímavosťou je, že si ho stále viete kúpiť s dieselovým pohonom, čo začína byť raritou mimo koncernu Volkswagen. Je za veľmi podobnú sumu lepší diesel alebo benzín s mild-hybridnou technológiou?
Od uvedenia tristo osmičky na trh sa predalo cez 2,4 milióna kusov, vďaka čomu sa z nheo stala stálica najmä v Európe. Nedávno si Peugeot 308 tretej generácie prešiel faceliftom a prináša dizajnové vylepšenia, zaujímavé farby laku a zopár ďalších noviniek. Tentokrát sme dostali na testovanie nie jednu, ale rovno dve verzie. Červená prišla s dieselovým pohonom, zatiaľ čo šedá s benzínovým. A popravde, už na začiatku sme mali problém si vybrať, ktorá verzia tohto atraktívneho auta je tá lepšia.Štýl a zaujímavé farbyPeugeot 308 je výrazné auto, ktorého vonkajší dizajn prichádza s geometrickými prvkami a ostrými líniami, a to isté platí aj o interiéri. S dĺžkou 4 636 mm, šírkou 1 852 mm, a výškou 1 438 mm sa stále jedná o kompaktné kombi. Oproti hatchbacku s rázvorom 2 675 mm má kombi dlhší rázvor s rozmerom 2 732 mm. Je to auto, ktoré svojím štýlom stále zaujme a odlíši sa od konkurencie ako Škoda Octavia alebo Hyundai i30.
