PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsWenn der Auflieger mitdenktAssistenten für TrailerStand: 12:36 UhrLesedauer: 4 Minuten„Der Trailer war lange Zeit nur die dumme Box, die hinterhergezogen wird“, sagt Stephan Melcher, der bei dem Zulieferer für neue Trailerfunktionen verantwortlich ist. „Das wollen wir ändern.“Quelle: ZF FriedrichshafenViele tödliche Abbiegeunfälle entstehen im toten Winkel entlang des Aufliegers. ZF will den Trailer deshalb mit Kameras und Sensoren ausrüsten, die Radfahrer und Fußgänger frühzeitig erkennen.SP-X/Jeversen. Der Lastwagen blinkt rechts, die Zugmaschine biegt bereits ab. Weiter hinten schwenkt der Auflieger noch in die Kreuzung. Genau jetzt droht eine der gefährlichsten Situationen im Straßenverkehr. Den Bereich direkt neben seiner Kabine überwacht der Fahrer zwar mit Kameras und Radarsensoren. Doch der lange Auflieger verschwindet im toten Winkel. Und mit ihm Radfahrer oder Fußgänger.
Für ZF ist der Auflieger eines der letzten großen Sicherheitsdefizite moderner Lastzüge. Während die Zugmaschine immer intelligenter wurde, blieb er technisch weitgehend passiv. „Der Trailer war lange Zeit nur die dumme Box, die hinterhergezogen wird“, sagt Stephan Melcher, der bei dem Zulieferer für neue Trailerfunktionen verantwortlich ist. „Das wollen wir ändern.“
