Anche Ford sta lavorando a modelli convenzionali, con motori a benzina, per recuperare il terreno perduto con la fase completamente dedicata all'elettrico. Per far crescere la redditività di questi futuri prodotti punta inoltre a sfruttare varianti premium o addirittura luxury da aggiungere al portfolio esistente ,una strategia percorsa con successo con i pick-up full size. Non stupisce che le principali testate automobilistiche Usa abbiano svelato che Ford Motor Company ha avviato lo sviluppo di un inedito off-road premium destinato alla gamma Lincoln, sfruttando l'architettura a longheroni dell'esistente modello Bronco. L'obiettivo a cui mira il costruttore di Dearborn è chiaro: posizionarsi in un segmento di mercato in cui prezzi sono ben più elevati rispetto alla media, sfidando direttamente icone globali del calibro di Mercedes-Benz Classe G e Land Rover Defender, ma anche di Lexus GX (anch'esso dotata di telaio a longheroni e come la Classe G) e della Jeep Grand Wagoneer. Il progetto Lincoln prevede l'utilizzo della piattaforma 'body-on-frame' del Bronco, una garanzia assoluta in termini di robustezza e motricità sui terreni più accidentati. Tuttavia, gli ingegneri statunitensi hanno precisato in alcune interviste che il futuro modello Lincoln non si tradurrà in una semplice operazione di "badge engineering". Non si tratterà, insomma, una replica del fuoristrada dell'Ovale Blu con un logo differente sulla griglia ma di un fuoristrada con un corpo vettura 'boxy' ma completamente ridisegnato per riflettere i canoni stilistici del marchio di lusso, richiamando l'eleganza estetica della recente ammiraglia Navigator. Gli interventi si concentreranno anche sul confort dinamico e sull'isolamento acustico, per rimediare ad uno dei problemi del Bronco, quello dei fruscii aerodinamici alle alte velocità. Per la variante Lincoln, dovrebbero essere scelte sospensioni con una taratura specifica e completate da ammortizzatori a controllo elettronico, capaci di digerire le asperità del fuoristrada senza compromettere l'effetto 'tappeto volante tipico del brand. In questa fase del progetto non sono state prese ancora decisioni definitive sulla motorizzazione, ma è più che giustificato supporre che l'unità di punta dovrebbe sarà il collaudato V6 biturbo EcoBoost da 2,7 litri, opportunamente aggiornato, abbinato alla trasmissione automatica a 10 rapporti e a una gestione evoluta della trazione integrale 4x4. Non esclusa però anche la presenza di un V8 analogo a quello dei pick-up F150. Il debutto commerciale del nuovo fuoristrada di lusso Lincoln dovrebbe avvenire alla fine del decennio, tra il 2028 e il 2029. Questa per consentire a Ford di lanciare il modello in concomitanza con il lancio della nuova generazione del Bronco, ed ottimizzare così le linee di produzione.