Noticia Exclusivo suscriptores La Secretaría de Movilidad informó una nueva decisión al proyecto del Sistema Interoperable de Recaudo (SIR).Bogotá avanza en el proyecto para un nuevo sistema de pago. Foto: OMNY28.07.2026 12:12 Actualizado: 28.07.2026 12:12
El sistema de transporte público de Bogotá atraviesa una transformación sin precedentes, donde cada mes se marca un hito con los grandes avances de la primera línea del metro, la expansión de nuevas troncales de TransMilenio y la construcción de los trenes intermunicipales Regiotram. A la par, se está estructurando un proyecto fundamental para que los usuarios puedan pagar de manera sencilla e integrada los pasajes de todos esos modos de transporte. No obstante, en las últimas semanas, el proceso se estancó y su cronograma podría extenderse. LEA TAMBIÉN Se trata del nuevo Sistema Interoperable de Recaudo (SIR), un modelo que “integrará los pagos y accesos a los diferentes servicios de transporte de la ciudad” y en el cual se viene trabajando desde la administración de Claudia López.El SIR busca que los bogotanos tengan más opciones a la hora de ingresar al sistema de transporte público, en el que se mueven más de 2 millones de personas cada día y figura como el modo preferido para moverse por la ciudad.Cada día, millones de personas viajan en transporte publico en Bogotá. Foto:TransMilenioEn esa vía, entre las propuestas que se barajan para el futuro SIR está la de un modelo de pagos abiertos, que permita incorporar diferentes tecnologías a la hora de pasar por el torniquete y que no dependa exclusivamente de una tarjeta."Se está generando el sistema interoperable de recaudo, el cual consiste en que cualquier usuario con una tarjeta de crédito o débito, con un código QR, monedero digital, billetera electrónica o similares, pueda acceder al sistema, de manera fácil, pagando la misma tarifa y realizando un recorrido intermodal", afirmó Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB).Para lograr el objetivo, desde el Distrito se contemplan opciones de pago que van desde una nueva tarjeta similar a TuLlave para todos los modos de la ciudad, hasta poder pagar desde el teléfono o con tarjetas débito y crédito, así como Nequi o Daviplata.Pago con tarjetas bancarias o celular en TransMilenio. Foto:TransMilenio.Aunque la Secretaría de Movilidad ya había arrancado el proceso de licitación para adjudicar el contrato por un valor de 310.000 millones de pesos, en junio la entidad anunció una prórroga."La Secretaría Distrital de Movilidad (...) ha decidido no continuar con la etapa de ordenar la apertura del proceso de selección de conformidad con lo establecido en el parágrafo primero del artículo 8° de la Ley 1150 del 2007, según el cual: (…) "La publicación de los proyectos de pliego de condiciones o sus equivalentes no genera obligación para la entidad de dar apertura al proceso de selección (…)"", se lee en el aviso oficial.La razón detrás de la decisión es que la entidad realizará "algunos ajustes en la estructuración" y destinará más tiempo a "atender de fondo las observaciones presentadas a los documentos publicados a la fecha".Trenes de la primera línea del metro de Bogotá hacen pruebas sobre el viaducto. Foto:Empresa MetroDe acuerdo con la Secretaría, durante el proceso se recibieron más de 1.200 observaciones por parte de 40 empresas o personas interesadas. Este volumen obligó a un "exhaustivo análisis" que derivó en la decisión de ajustar el cronograma de actividades del proceso.La entrega de propuestas y cierre del proceso en la plataforma de contratación SECOP II se dio el pasado 30 de junio. El 6 de agosto próximo se realizará la socialización previa conforme a las observaciones allegadas y el 24 de agosto se llevará a cabo la audiencia pública de adjudicación del contrato o declaratoria de desierto.Es importante anotar que este contrato contempla la definición, diseño, desarrollo, implementación y mantenimiento del modelo de recaudo. Esto incluye los componentes funcionales, los sistemas de seguridad, las unidades de certificación y las interfaces de integración.Plan piloto de pago con tarjetas en TransMilenio. Foto:TransMilenio.María Fernanda Ortiz, nueva secretaria de Movilidad, ha enfatizado en recientes declaraciones que una de sus prioridades ahora como cabeza del sector es preparar a Bogotá para la integración progresiva de los grandes proyectos de transporte, en especial la línea 1 del metro, con el sistema troncal, zonal y alimentador de TransMilenio y los otros modos como la bicicleta y los viajes a pie.Esa integración, ha asegurado, no será solo física, sino que también exigirá avances en interoperabilidad, recaudo, información al usuario, gestión de la demanda y cultura ciudadana.El reto, para los expertos y la ciudadanía, es que el proyecto esté listo para la entrada en operación del metro en marzo de 2028, cuando los usuarios deberán poder subirse a los trenes, a los cables o a los buses de TransMilenio usando un sistema de pago integrado e interoperable.NICOLÁS DÍAZ MALPICARedacción Bogotá Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
