Inscreva-se na newsletter do GLOBO sobre Fórmula 1, enviada às segundas-feiras pós-GP 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 27/07/2026 - 22:44 Rivalidades Internas Movimentam Temporada da F1 em 2023 A temporada da F1 está cheia de rivalidades internas entre companheiros de equipe. Na McLaren, Norris mostrou sua força vencendo o GP da Hungria, enquanto Antonelli surpreende na Mercedes, superando Russell. Na Red Bull, Verstappen mantém seu domínio, e na Alpine, Gasly se destaca sobre Colapinto. A Aston Martin busca recuperação com atualizações, enquanto a F1 enfrenta calendário apertado com o GP do Bahrein realocado. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO Este texto é da newsletter Bandeirada, enviada toda segunda-feira após os GPs de Fórmula 1, com análise da corrida e do campeonato por Felipe Siqueira. Quer ler a Bandeirada antes da publicação on-line, direto no seu e-mail? Clique aqui para se inscrever. Costuma-se dizer na F1 que o primeiro adversário de um piloto é justamente seu companheiro de equipe. Se um piloto almeja ser campeão, a primeira coisa de que precisa é bater quem está ao lado. Senão, no dia em que tiver um carro para disputar o título, ficará para trás (não é, George Russell?). Com a chegada das férias do verão europeu, que divide a temporada da F1 em primeira e segunda parte, em vez de falar apenas do GP da Hungria vencido por Lando Norris, trago o X1 de todas as duplas. Dividi os dados em posição no campeonato, pontuação, vitórias, pódios, top-10, quantas vezes cada piloto chegou à frente do companheiro em corridas (Corrida), quantas vezes não completou/largou (DNF/DNS) e quantas vezes ficou à frente em classificações (Classificação). Mercedes Kimi Antonelli George Russell Posição 1º 3º Pontos 219 160 Vitórias 6 2 Pódios 9 5 Top 10 9 8 Corrida 7 4 Abandonos 1 2 Classificação 7 4 Apesar da vitória da McLaren em Hungaroring, a Mercedes segue como a equipe mais forte da temporada até aqui. Kimi Antonelli vem fazendo uma temporada surpreendentemente sólida aos 19 anos e se impondo regularmente sobre o mais experiente Russell, tanto em corridas quanto em treinos. Das sete vezes em que chegou à frente do companheiro, foram seis vitórias. O inglês tem duas e vê a distância no campeonato aumentar. George Russell observa Kimi Antonelli beijar o troféu de vencedor do GP da China — Foto: AFP Ferrari Lewis Hamilton Charles Leclerc Posição 2º 4º Pontos 169 138 Vitórias 1 1 Pódios 5 4 Top 10 11 9 Corrida 6 5 Abandonos 0 2 Classificação 5 6 Charles Leclerc, George Russell e Lewis Hamilton no GP da Austrália — Foto: Martin KEEP / AFP Provavelmente o duelo interno mais interessante desta temporada. Dois ótimos pilotos, dos melhores do grid em classificações, apresentando desempenhos competitivos. Até o momento, cada um venceu uma corrida. O duelo interno em GPs e classificações está equilibrado. Apesar da série de punições, Hamilton está à frente no campeonato. A diferença, porém, poderia ser menor, não fossem os dois abandonos de Leclerc. McLaren Lando Norris Oscar Piastri Posição 5º 7º Pontos 128 92 Vitórias 1 0 Pódios 3 2 Top 10 8 6 Corrida 5 5 Abandonos 3 3 Classificação 7 4 A temporada da atual campeã McLaren tem sido afetada pela falta de confiabilidade do carro. Em classificações, Norris tem se sobressaído, enquanto o placar em corridas é equilibrado. O atual campeão mundial, porém, provou na Hungria que ainda está um passo à frente de Piastri, ao mostrar mais ritmo para recuperar a posição perdida na largada e vencer com folga. Red Bull Max Verstappen Isack Hadjar Posição 6º 8º Pontos 109 68 Vitórias 0 0 Pódios 4 0 Top 10 8 8 Corrida 8 3 Abandonos 3 2 Classificação 8 3 Na Red Bull, nada diferente do domínio que Verstappen impõe a seus companheiros de equipe. Em sua primeira temporada na escuderia, Hadjar até tem feito um bom trabalho, melhor do que os segundos pilotos anteriores. Mesmo assim, passa longe do holandês. Racing Bulls Liam Lawson Arvid Lindblad Posição 9º 11º Pontos 43 23 Vitórias 0 0 Pódios 0 0 Top 10 8 7 Corrida 8 3 Abandonos 1 1 Classificação 6 5 Único estreante na temporada, Lindblad já consegue rivalizar com Lawson em classificações. Mas, em corridas, ainda falta um pouco mais de consistência, que pode adquirir com mais experiência. Tanto que, apesar de a Racing Bulls ter se consolidado como a quinta força do grid, o inglês está atrás de Gasly, da Alpine, na tabela. Alpine Pierre Gasly Franco Colapinto Posição 10º 12º Pontos 42 19 Vitórias 0 0 Pódios 1 0 Top 10 7 6 Corrida 7 4 Abandonos 1 0 Classificação 8 3 Por falar em Alpine, o já experiente Gasly tem feito uma temporada muito consistente, com direito a pódio em Mônaco, e batido regularmente Colapinto. Haas Oliver Bearman Esteban Ocon Posição 13º 17º Pontos 18 3 Vitórias 0 0 Pódios 0 0 Top 10 3 2 Corrida 7 4 Abandonos 3 0 Classificação 8 3 Apesar de ter menos anos de F1, Bearman tem feito temporada bem superior à de Ocon, ficando à frente do companheiro com frequência em treinos e corridas. Não à toa, o francês tem o cockpit sob risco para 2027 e pode ser substituído pelo brasileiro Rafael Câmara. Audi Gabriel Bortoleto Nico Hülkenberg Posição 14º 18º Pontos 10 2 Vitórias 0 0 Pódios 0 0 Top 10 3 1 Corrida 7 4 Abandonos 1 4 Classificação 6 5 Apenas em seu segundo ano na F1, o brasileiro Gabriel Bortoleto tem feito uma temporada muito mais consistente que seu experiente companheiro. Está à frente no placar em GPs e classificações. Hulkenberg foi marcar os primeiros pontos apenas na etapa do último fim de semana. Gabriel Bortoleto em Mônaco — Foto: Andrej ISAKOVIC / AFP Williams Carlos Sainz Alexander Albon Posição 15º 16º Pontos 6 5 Vitórias 0 0 Pódios 0 0 Top 10 3 2 Corrida 6 5 Abandonos 2 3 Classificação 9 2 Aqui vale destacar a diferença no placar em classificações. O baile de Sainz sobre Albon nos treinos, porém, não tem se refletido nas corridas, em uma temporada bem difícil para a Williams. Aston Martin Fernando Alonso Lance Stroll Posição 19º 20º Pontos 1 0 Vitórias 0 0 Pódios 0 0 Top 10 1 0 Corrida 6 2 Abandonos 4 6 Classificação 9 2 Aqui a diferença de nível é escancarada. Um bicampeão mundial contra o filho do dono da equipe, que parece não ter mais vontade de correr. Alonso ainda arrancou um pontinho no caótico GP de Mônaco, em uma Aston Martin que se arrastou nesta primeira parte da temporada. Cadillac Valtteri Bottas Sergio Pérez Posição 21º 22º Pontos 0 0 Vitórias 0 0 Pódios 0 0 Top 10 0 0 Corrida 3 6 Abandonos 5 4 Classificação 5 6 Difícil até fazer qualquer tipo de comparação em um carro tão lento e com tantos problemas quanto o da Cadillac em sua primeira temporada na F1. Chama a atenção o número de vezes que Pérez chegou à frente em corridas. O mexicano estaria à frente também no campeonato se não tivesse sido punido em Mônaco, após chegar em 10º. 🏁 BANDEIRADAS FINAIS 🏁 🟩 Bandeira verde Lando Norris. O inglês da McLaren mostrou sua credencial de atual campeão mundial ao vencer com autoridade o GP da Hungria deste domingo. No sábado, já havia conseguido a primeira pole de um carro não Mercedes. Na corrida, perdeu a liderança para Piastri na largada, mas mostrou um ritmo mais forte que o companheiro e venceu com folga. Muito provavelmente ganharia mesmo que o australiano não abandonasse nem tivesse sido tocado por Sainz. Lando Norris vence o GP da Hungria de Fórmula 1 2026 — Foto: AFP 🟥 Bandeira vermelha Jeitinho bareinita. A Fórmula 1 sempre consegue surpreender. O GP do Bahrein, que seria em abril e não foi disputado por causa da guerra no Oriente Médio, foi encaixado no calendário no dia 8 de outubro, no Circuito de Sepang... na Malásia! Será o GP sabor Bahrein, como disse Everaldo Marques na transmissão. O nome foi mantido porque é o governo bareinita que paga a conta. Com isso, as últimas nove etapas da temporada serão disputadas em um intervalo de 11 semanas. Para desespero, principalmente, dos mecânicos das equipes, que terão uma rotina desgastante de viagens entre Ásia, América do Norte e América do Sul no período. 🟨 Bandeira amarela Olho na Aston Martin. O grande pacote de atualizações da Aston Martin deu uma luz de esperança para a equipe nesta temporada decepcionante. Na classificação, Alonso conseguiu levar o carro ao Q2 pela primeira vez no ano. Na corrida, o espanhol e Stroll já conseguiram andar à frente dos carros de Williams e Haas. Ainda está longe da expectativa pelo altíssimo investimento, mas é uma esperança de dias melhores na segunda parte da temporada. Após as férias do verão europeu, a F1 volta de 21 a 23 de agosto, com o GP da Holanda, 12ª etapa da temporada 2026.