東京：中国のBYDは火曜日、日本で電気軽自動車を発売した。同社は、2023年に乗用車市場に参入して以来、足場を固めるのに苦戦してきた同市場において、「Racco」モデルが販売の立て直しにつながることを期待している。深センに拠点を置く同自動車メーカーによると、エントリーモデルの「Racco」は、税金と政府の補助金を差し引いた後、200万円（12,213ドル）未満で購入可能だという。一部のアナリストは、この価格帯が日本のドライバーを惹きつけるための鍵になると指摘している。同モデルの希望小売価格は、税・補助金適用前で195万円からとなっており、日本で最も売れている電気ミニカーである日産の「サクラ」よりも安価に設定されている。 しかし、「Racco」は受けられる政府の補助金が少額であるため、補助金を適用した後の購入価格は「サクラ」の方が依然として安くなる。「BYDはおそらく『Racco』で大きな利益を上げることを目指していないだろう」と、立花証券のアナリスト、井原弘樹氏は発売前に述べた。「むしろ、ラインナップに『軽自動車』を加えることで、ブランド認知度を高めたいと考えている可能性が高い。」「軽自動車」と呼ばれるこのセグメントは、日本の自動車販売台数の約3分の1を占めており、従来はホンダやスズキといった国内メーカーがほぼ独占してきた。 BYDは、市場での足場をさらに固めるべく、2026年末までに「Racco」の受注を1万台とすることを目標としている。2023年の発売以来、2025年末時点で日本国内での販売台数は7,400台強にとどまっていた。今回の発売は、世界最大の自動車市場である中国で、BYDやその他の国内EVメーカーにシェアを奪われつつある日本の自動車メーカーにとって、中国メーカーがもたらす課題がますます大きくなっていることを浮き彫りにしている。ロイター