Há um mês, a Mitsubishi Motors anunciou a redução de preços de seus carros. O Eclipse Cross Rush, por exemplo, está sendo vendido por R$ 159.990, um abatimento de R$ 17 mil. O SUV de estilo cupê e porte médio agora concorre entre os compactos da categoria, como o Fiat Fastback. Os novos rivais se encontram neste teste Folha Mauá.
A marca japonesa teve de reposicionar seus produtos para se manter competitiva diante do avanço dos carros chineses. Os utilitários esportivos da montadora estão no fim de seus ciclos e carecem de renovação, embora ainda ofereçam a robustez mecânica tão apreciada no mercado nacional.
O Eclipse Cross é montado em Catalão (GO) desde o fim de 2019. O utilitário esportivo tem 4,55 metros de comprimento, sendo maior que Toyota Corolla Cross e Jeep Compass, SUVs que lideram as vendas entre as opções de porte médio.
O porta-malas do Mitsubishi se destaca no segmento: são 473 litros de capacidade. Essa é a maior vantagem do modelo diante da maioria dos concorrentes de origem chinesa, que trazem pouco espaço para as bagagens.
Entretanto, o Eclipse Cross não é flex nem híbrido como seus novos rivais. Para compensar, o motor 1.5 turbo (165 cv) é suficiente para um bom desempenho. A prova de aceleração do zero aos 100 km/h foi cumprida em 9,5 segundos conforme medição do Instituto Mauá de Tecnologia.
