A quarta geração do SUV de sete lugares está à venda no Brasil em versão única por R$ 359.990 Sem abrir mão do motor turbodiesel e da tração integral, o Kia Sorento tenta conquistar o consumidor com uma receita mais próxima à de um automóvel de passeio — Foto: Divulgação Em um mercado em que os SUVs grandes a diesel costumam apostar na força bruta para enfrentar qualquer terreno, o Kia Sorento segue um caminho diferente. Sem abrir mão do motor turbodiesel e da tração integral, tenta conquistar o consumidor com uma receita mais próxima à de um carro de passeio: acabamento refinado, muita tecnologia e foco no conforto. Mas será que essa proposta é suficiente para encarar rivais como Toyota SW4 e GWM Haval H9?
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