HomeFerraraCronacaA13, arriva la corsia dinamica. Ponti, barriere e spartitraffico. Progetto per ventisei chilometriDopo il confronto tra Salvini e de Pascale (Regione) il potenziamento fino a Ferrara Sud. La stima degli interventi sulla tratta tra Interporto e la città si aggirerebbe sui 229 milioni di euro. .Dopo il confronto tra Salvini e de Pascale (Regione) il potenziamento fino a Ferrara Sud. La stima degli interventi sulla tratta tra Interporto e la città si aggirerebbe sui 229 milioni di euro. .Ricevi le notizie de il Resto del Carlino su GoogleSeguiciL’A13 parla (anche) ferrarese. Per la precisione, il compromesso raggiunto sull’allungamento dell’infrastruttura riguarda direttamente Ferrara Sud. Dopo il confronto al ministero delle Infrastrutture tra Matteo Salvini e il presidente della Regione, Michele de Pascale, l’accordo sul potenziamento dell’autostrada Bologna-Ferrara è stato raggiunto: il tratto fino a Ferrara Sud rientra nel nuovo disegno di intervento sull’asse autostradale. La soluzione individuata punta a superare l’impasse che per anni ha accompagnato il progetto della terza corsia.
Il piano dovrebbe procedere per lotti e con interventi differenziati in base alle caratteristiche dei diversi segmenti. La prima parte, tra Bologna Arcoveggio e Interporto, sarebbe destinata all’ampliamento a tre corsie. Il tratto successivo, lungo circa ventisei chilometri e compreso tra Interporto e Ferrara Sud, verrebbe invece interessato da un articolato programma di messa in sicurezza e adeguamento dell’infrastruttura. Qui il lavoro dovrebbe concentrarsi sulla riqualificazione dell’intero tracciato. Il segmento comprende ventiquattro cavalcavia e nove opere d’arte maggiori. Gli interventi riguarderebbero anche le barriere di sicurezza laterali e dello spartitraffico, oltre alla configurazione della carreggiata. In particolare, sarebbe necessario intervenire sulla larghezza delle corsie e sulla corsia di emergenza, oggi caratterizzata da dimensioni non omogenee lungo il percorso.
