El grupo espa�ol sella acuerdos estrat�gicos con Rheinmetall, Kongsberg, BAE Systems, Leonardo o Diehl durante el primer semestre para ganar nuevas capacidades.Giro de tim�n en la estrategia de Indra. La compa��a ha pasado de apostar por un fuerte crecimiento inorg�nico y por crear capacidades propias de producci�n, bajo la anterior presidencia de �ngel Escribano y con Jos� Vicente de los Mozos como CEO, a decantarse por colaborar con otras compa��as del sector de la Defensa bajo la premisa de que ninguna empresa va a poder responder por s� sola a los millonarios pedidos que se est�n registrando.La nueva c�pula de Indra, con �ngel Sim�n como presidente y Josep Maria Recasens como CEO, quiere calmar las tensiones anteriores con las empresas espa�olas del ecosistema de Defensa y, a su vez, busca aliarse con grandes gigantes europeos que le permitan ganar capacidades industriales y tecnol�gicas para responder en los plazos acordados al aluvi�n de pedidos de la compa��a.En lo que va de a�o, Indra ha cerrado ya una bater�a de grandes acuerdos con grandes grupos de Defensa como Rheinmetall, BAE Systems, Leonardo, Hanwha, Diehl o Kongsberg, entre otros.La m�s importante de las alianzas suscritas por Indra este 2026 ha sido la firmada con la coreana Hanwha para el contrato de m�s de 4.500 millones de fabricaci�n de obuses autopropulsados basados en su modelo K9.Adem�s, Indra, de cara a los programas especiales de modernizaci�n de Defensa (PEM) que saldr�n pr�ximamente, est� preparando su entrada en el negocio de los misiles, de la mano de la alemana Diehl, con la que desarrollar� sistemas de defensa a�rea basados en tierra.Tambi�n se sum� a este carrusel de acuerdos de colaboraci�n la alemana Rheinmetall, para integrar el radar Nemus de la espa�ola en veh�culos blindados. En paralelo, Indra ultima un acuerdo con Rheinmetall y MAN para usar sus camiones en dos contratos valorados en 3.000 millones y tambi�n colabora con la alemana para otro contrato en Espa�a de unos 3.000 camiones.Asimismo, Indra y la brit�nica BAE Systems anunciaron en junio una alianza para reforzar las capacidades de simulaci�n de veh�culos terrestres del Ej�rcito de Tierra espa�ol, mientras que la espa�ola usar� la tecnolog�a de Iveco Defences Vehicles, propiedad de Leonardo, para fabricar en Espa�a 34 veh�culos anfibios por 374 millones. Adem�s, acord� con la noruega Kongsberg introducir sus sistemas de guerra electr�nica y radar en seis de sus submarinos."Puertas abiertas""Tenemos un desaf�o enorme ante nosotros en t�rminos de disrupci�n tecnol�gica y aceleraci�n de velocidad y escala en todos los frentes. Estoy seguro de que no hay ninguna empresa, especialmente en Europa, que sea capaz de gestionar esto de forma independiente, as� que va a ser crucial establecer alianzas con socios y proveedores del sector europeo", asegur� Recasens ayer en la conferencia con analistas, tras la presentaci�n de los resultados semestrales.El directivo, que tiene el cometido de que Indra acelere para ser capaz de responder a la millonaria cartera de pedidos que gestiona, asegur� que no solo se apostar� por las alianzas con otras compa��as del sector, sino que tambi�n habr� operaciones inorg�nicas. "Todas las puertas est�n abiertas", asegur� el consejero delegado de Indra, en relaci�n tanto con las operaciones como a posibles acuerdos de cooperaci�n.Los resultados semestrales de la compañía española de tecnología y Defensa han sido bien acogidos por los inversores. La cotización se disparó el jueves un 7,08% a cierre del mercado, con un precio por acción de 54,72 euros.Con estas declaraciones, se confirma el cambio de talante de Indra y se evidencia un paso hacia un posible final en la disputa con Santa B�rbara.Recasens hace as� un gui�o a una posible reconciliaci�n con Santa B�rbara, que ha acudido al Tribunal Supremo y a la Audiencia Nacional, al quedarse fuera de los megacontratos de artiller�a por m�s de 7.200 millones de euros que adjudic� el Gobierno el a�o pasado a dos UTE entre Indra y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E).Santa B�rbara, sin embargo, ha manifestado p�blicamente su disposici�n a cesar la batalla judicial en caso de entrar a participar en estos proyectos para los que considera que tiene la tecnolog�a adecuada, adem�s de contar con capacidades de fabricaci�n inmediatas, algo de lo que, por ahora, carece Indra.Sin embargo, Indra, antes de la salida de su anterior presidente, firm� un acuerdo vinculante con la coreana Hanwha para el proyecto del ob�s autopropulsado de cadenas (unos 4.500 millones), por lo que la incorporaci�n de Santa B�rbara es complicada, ya que, como adelant� EXPANSI�N, la firma asi�tica tiene derecho a vetar nuevos socios y es probable que rechace el acceso de un rival como Santa B�rbara a las especificaciones t�cnicas de su blindado K9.Recasens se�al� que por el momento no hay novedades en relaci�n con el acuerdo con Hanwha y manifest� que Indra est� comprometida con el proyecto y con la entrega de 282 veh�culos, tal y como recoge el programa lanzado por el Ministerio de Defensa.En las �ltimas semanas, se han producido t�midos acercamientos entre la nueva direcci�n de Indra y Santa B�rbara para restaurar las relaciones rotas actuales, aunque todav�a las posturas est�n alejadas. Santa B�rbara hizo un gesto recientemente, pidiendo que se paralice la tramitaci�n en el Supremo contra la concesi�n y el desembolso de pr�stamos por 3.000 millones a Indra y EM&E para financiar los dos programas de artiller�a adjudicados.Indra presentó ayer unos resultados semestrales positivos, los primeros que se publican con Ángel Simón y Josep Maria Recasens.La compañía disparó un 30% sus ingresos, hasta 3.179 millones, mientras que su cartera de pedidos se duplicó (+117%), hasta 20.533 millones, por el empuje de la Defensa (11.746 millones en pedidos) y por la incorporación de la cartera de Hispasat e Hisdesat (2.722 millones).Sin embargo, el beneficio neto desde enero se impulsó solo un 2,1%, hasta 219 millones, ralentizando el ritmo de crecimiento de períodos anteriores (elevó un 28% el beneficio en el primer trimestre y un 88% en el primer semestre de 2025). La compañía, que mejoró en ocho décimas (10,7%) su margen operativo en el semestre, achaca este crecimiento al empuje del negocio de Defensa que, pese a representar el 31% de la facturación total, aporta el 52% del beneficio operativo. El área de Defensa logró ingresos de 973 millones hasta junio, un 102% más, mientras que el resultado operativo creció un 83%, hasta 166 millones. Minsait, que es la división de mayor tamaño, con un peso del 48% en las ventas, facturó 1.541 millones en el semestre, un 2,6% más, y logró un resultado operativo de 89 millones (el 28% del beneficio del grupo), un 4,4% más. Tras los resultados semestrales, Indra ha confirmado sus previsiones para el ejercicio completo, que anticipan ingresos de más de 7.000 millones y un beneficio operativo de más de 700 millones.