La compa��a dej� de fabricar veh�culos industriales en �vila desde 2019.Nissan, que atraviesa una situaci�n complicada que le ha llevado a poner en marcha un plan global de reestructuraci�n y de reducci�n de costes y plantilla, vuelve a confiar en Espa�a con m�s carga de trabajo para su instalaci�n productiva en �vila.La empresa ha adjudicado al centro castellanoleon�s la fabricaci�n del eje trasero de su modelo superventas Qashqai, que se fabrica en Sunderland (Reino Unido), lo que supone un espaldarazo para la planta espa�ola, que reforzar� su capacidad.Con esta decisi�n, Nissan diversifica el porfolio de productos de la planta abulense, que suministra componentes y recambios para veh�culos de la alianza formada entre Renault, Nissan y Mitsubishi.De esta forma, la factor�a de �vila se encargar� del proceso completo de fabricaci�n de esta pieza, incluyendo tanto la estampaci�n como el ensamblaje final y su posterior expedici�n. Para ello, el centro incorporar� nuevos procesos y tecnolog�as, que permitir�n que por primera vez en la historia la f�brica de �vila suministre un componente de producci�n en serie a la planta de Sunderland.Desde 2028Los trabajos de adaptaci�n de la instalaci�n espa�ola para la producci�n de este nuevo componente se iniciar�n el pr�ximo mes de septiembre, aunque la fabricaci�n del eje trasero para el Qashqai no arrancar� hasta el primer trimestre de 2028.Nissan, que tambi�n tiene una planta de fundici�n y mecanizado en Los Corrales de Buelna (Cantabria), fabric� veh�culos industriales en su planta de �vila hasta 2019, cuando opt� por transformarla en un centro de fabricaci�n de piezas y de recambios, con una inversi�n vinculada de unos 40 millones de euros. El impulsor del proyecto fue Jos� Vicente de los Mozos, ex consejero delegado de Indra, que en el momento del anuncio era responsable de la alianza Renault-Nissan en Espa�a.