Objetivo nesse período de 90 dias é “apurar detalhadamente o que causou as falhas, especialmente a de hoje, e replanejar a operação para evitar novos transtornos aos passageiros”, disse André Isper. Artesp diz que CPTM deve voltar a operar linhas privatizadas para Trivia Trens por 90 dias O diretor-presidente da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), André Isper, órgão do governo Tarcísio de Freitas (Republicanos), diz que a agência deve determinar ainda hoje o retorno da CPTM para atuar em conjunto com a Trívia Trens na operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, após os três dias de falhas. A proposta será colocada em votação conselho diretor da Artesp ainda na tarde desta quinta (23) e prevê a volta da operação assistida conjunta entre as duas empresas. O objetivo nesse período de 90 dias é “apurar detalhadamente o que causou as falhas, especialmente a de hoje, e replanejar a operação para evitar novos transtornos aos passageiros”, disse André Isper. Trem fica carbonizado por dentro depois de explosão registrada na Linha 12-Safira da Trivia Trens nesta quinta-feira (23). — Foto: Reprodução/TV Globo O diretor-presidente considera “praticamente certo que a medida será aprovada” pelo conselho da agência. O diretor ressaltou que o contrato de concessão, firmado em 2025 com a Trivia, já prevê a possibilidade de retorno temporário da CPTM em situações como esta e que a experiência das concessões das linhas 8 e 9 mostrou a necessidade de uma fiscalização rigorosa e de uma cobrança firme de resultados. A expectativa é que mais detalhes sobre a medida sejam divulgados até o fim desta quinta-feira (23). Trem da Linha 11-Coral da Trivia Trens pega fogo e passageiros andam nos trilhos Oficialmente, a Artesp afirmou por nota que, por ora, apura os problemas que ocasionaram a paralisação de três linhas de trens na manhã desta quinta-feira (23). “A Artesp apura, desde o início da manhã desta quinta-feira (23), a ocorrência que afeta a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, fiscalizando as medidas adotadas pela concessionária para a normalização do serviço e a assistência aos passageiros”. “A Agência mantém fiscalização permanente sobre a prestação do serviço e adotará as medidas administrativas e contratuais cabíveis”, declarou o órgão. A Trivia Trens assumiu a operação das três linhas na última terça-feira (21) e já teve três falhas registradas nos três dias oficiais de operação em São Paulo. Fogo na Linha 12-Safira Vídeo mostra momento de explosão de trem da Trivia Trens em SP na Linha 12-Safira Passageiros das linhas da Trivia Trens gravaram na manhã desta quinta-feira (23) o momento da explosão de um trem da Linha 12-Safira, na Zona Leste de São Paulo. O vídeo mostra os passageiros dentro da locomotiva, por volta das 05h25 da manhã, quando se ouve uma explosão e uma chama começa do lado de fora do maquinário. Nas imagens é possível ouvir gritos dos passageiros e corre-corre, ainda no início da operação, por volta das 6h. O incidente aconteceu entre as estações Brás e Tatuapé, da Linha 12-Safira, bem na altura da estação Bresser-Mooca da Linha 3-Vermelha do Metrô, que circulam paralelamente às linhas de trem na região Leste. Explosão de trem na Linha 12-Safira na manhã desta quinta-feira (23) leva caos para as linhas da Trivia Trens em São Paulo. — Foto: Reprodução/TV Globo A explosão deixou um dos vagões desse mesmo trem completamente carbonizado na área de fora e de dentro, mas ninguém se feriu. Trem fica carbonizado por dentro depois de explosão registrada na Linha 12-Safira da Trivia Trens nesta quinta-feira (23). — Foto: Reprodução/TV Globo O Globocop, da TV Globo, registrou durante o Bom Dia SP soldados da PM ajudando uma fila de passageiros da linha 12-Safira a deixarem os trilhos dos trens pulando um muro com ajuda de um caminhão parado na rua. Os policiais também ajudaram idosos com mobilidade reduzida que usavam o serviço da Trivia Trens a andarem pelos trens e até a escalarem um barranco para deixarem as linhas. As cenas foram registradas na Avenida Celso Garcia, embaixo do Viaduto Alberto Badra. Policiais ajudam passageiros da Linha 12-Safira, na região da Avenida Celso Garcia, na Zona Leste de SP — Foto: Reprodução/TV Globo Segundo a concessionária Trivia Trens, a circulação de trens nas linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade apresenta problemas na manhã desta quinta (23), devido a uma ocorrência que provocou a interrupção do fornecimento de energia no trecho entre as estações Brás e Sebastião Gualberto. De acordo com a concessionária, as operações começaram a ser normalizadas por volta das 10h24. No momento, os trens da Linha 11-Coral circulam entre as estações Guaianases e Barra Funda, enquanto a Linha 12-Safira opera parcialmente entre as estações Engenheiro Goulart e Calmon Viana. Já a operação da Linha 13-Jade continua interrompida por medida de segurança. A interrupção dos serviços nas três linhas começou por volta das 5h40 da manhã, em razão falha em um trem provocou uma ocorrência elétrica entre as estações Tatuapé e Brás, gerando um incêndio e o desligamento das subestações de energia das três linhas, segundo a Trivia Trens. Passageiros andam nos trilhos; trem pegou fogo Para minimizar os impactos aos passageiros, a Trivia Trens solicitou o acionamento do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência(PAESE), com 21 ônibus em operação para atendimento aos clientes afetados. Os ônibus atenderão os passageiros no trecho entre Bresser-Mooca e estação USP Leste. A Trivia Trens orienta os passageiros a acompanharem as atualizações pelos canais oficiais da concessionária. O site da concessionária, porém, não aponta falhas. Trem da Linha 11-Coral da Trivia Trens pega fogo e passageiros andam nos trilhos "As equipes técnicas atuam no local para identificar a causa da ocorrência e realizar os reparos necessários, com o objetivo de restabelecer a circulação dos trens no menor tempo possível", afirmou a empresa. Situação do Metrô Trem em chamas na região da estação Brás da Trivia Trens na manhã desta quinta-feira (23). — Foto: Reprodução/TV Globo Por causa do caos nas linhas da Trivia, os passageiros estão migrando para a Linha 3-Vermelha do Metrô, que enfrenta estações lotadas. A empresa informou que, para garantir mais fluidez e segurança aos passageiros, adotou uma série de estratégias operacionais para atender ao aumento da demanda. A frota habitual em operação foi reforçada com a inclusão de dois trens extras e, desde as 6h, foram abertas as transferências nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera, facilitando a integração entre as linhas e contribuindo para uma melhor distribuição do fluxo de passageiros. "Também estão sendo realizadas manobras intermediárias nas estações Tatuapé e Penha, ampliando a oferta de viagens nos trechos com maior concentração de passageiros. Outra medida adotada é o envio de trens vazios para as estações cujas plataformas apresentem maior lotação, proporcionando embarque mais rápido e reduzindo o tempo de espera. O Metrô também reforçou o efetivo de funcionários nas estações de transferência para orientar os passageiros e apoiar a operação ao longo do período de maior movimento", disse a empresa. Passageiros andam nas linhas de trem da Trivia na região da estação Brás na manhã desta quinta-feira (23). — Foto: Reprodução/TV Globo Atrasos e estações lotadas ontem Passageiros relatam atrasos nas linhas 11-Coral e 12-Safira, em SP A concessionária informou, às 19h36, que operava com velocidade reduzida entre as estações Tatuapé e Engenheiro Goulart, Linha 12 - Safira, devido a uma falha pontual em equipamento de via. "Para minimizar o impacto, dois trens adicionais foram incluídos para atendimento dos passageiros." Às 21h53, em comunicado, a Trívia Trens disse que a equipe seguia em campo, mas que não havia impacto na operação. Operação privada definitiva A Trivia Trens assumiu oficialmente a operação Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade a partir da meia-noite desta terça-feira (21) e deixou de contar com apoio da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na operação comercial em São Paulo. A empresa vai transportar por dia quase 1 milhão de passageiros. A concessionária também vai administrar o Serviço Expresso Aeroporto, que faz a ligação da Barra Funda com o Aeroporto Internacional de Guarulhos, que usa os trilhos da Linha 11-Coral e da Linha 13-Jade. Trivia Trens assume em definitivo a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade Durante os últimos 60 dias, a transferência de concessão estava na fase da chamada “operação assistida”, onde a Trivia passou a operar as três linhas - mais de 101 km de extensão - mas ainda sob supervisão da estatal paulista. A partir de agora, a CPTM sai de campo definitivamente e a nova concessionária assume de vez a operação dos 92 trens dessas linhas, com o compromisso de incorporar outros 15 trens à frota, até o fim da concessão de 25 anos. Estação Brás com lotação após falha e atrasos nos trens das linhas 11 e 12 — Foto: Gabriele Faustino/TV Globo A concessionária venceu em março do ano passado o leilão promovido pela gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), com o compromisso de investir R$ 14,3 bilhões na melhoria das três linhas no período, abrindo novas estações, reformando outras mais danificadas e, principalmente, diminuindo o intervalo entre os trens. Tamanho de cada linha da antiga CPTM: Linha 11-Coral: 54,327 km e 16 estações (média de 525 mil passageiros por dia);Linha 12-Safira: 38,819 km e 13 estações (média de 250 mil passageiros por dia);Linha 13-Jade: 8,740 km e 3 estações (média de 76 mil passageiros por dia);Total: 101,8 km e 32 estaçõesServiço Expresso Aeroporto: 28 a 30 quilômetros e atende 5 estações Alta das falhas marcou período de transição Os últimos dois meses da chamada ‘operação assistida’ de transferência das linhas da CPTM para a Trivia Trens foi marcada por aumento do número de falhas na Linha 11-Coral, que liga Mogi das Cruzes à estação Palmeiras Barra-Funda, na Zona Oeste de SP. É a linha mais movimentada da rede de trilhos metropolitanos de São Paulo e a que atende o maior número de municípios da Grande SP. Falhas nas linhas de trens e metrôs de SP crescem 27% no 1° semestre de 2026 Em compensação, as falhas na linha 12-Safira caíram 18% no mesmo período analisado, enquanto na linha 13-Jade, se mantiveram no mesmo patamar. O g1 procurou a Trivia Trens para saber como a empresa trabalha para minimizar os problemas da Linha 11-Coral e, por meio de nota, a concessionária disse que "como parte do processo de transição, a empresa realizou um robusto programa de capacitação teórica, prática e de campo para as equipes de Atendimento, Segurança, Tráfego e Manutenção — acumulando mais de 1.300 horas de treinamento em rotinas operacionais, primeiros socorros, foco no cliente e gestão de ocorrências além de treinamentos técnicos da manutenção. A concessionária conta com uma quantidade relevante de colaboradores oriundos da CPTM". "Neste primeiro ano, a Trivia realizou o mapeamento detalhado de toda a malha ferroviária. Como ação imediata para os próximos dois anos, a concessionária vai substituir 35 quilômetros de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar prioritariamente nos cerca de 300 pontos identificados com algum tipo de restrição operacional", afirmou. "Após essa intervenção inicial, a Trivia dará início às obras estruturais para a renovação completa de 100% da via permanente, incluindo trilhos e dormentes, rede áerea de energia e sistemas de sinalização. Além disso, a concessionária fará a construção de 8 novas estações e reconstrução de 4 existentes. Com a atuação das equipes e a execução do plano de investimentos, a concessionária visa elevar gradualmente o nível de serviço e reduzir as ocorrências, garantindo um transporte cada vez mais seguro, previsível e confiável", declarou. Compromissos da Trivia em 25 anos de concessão: Abrir oito novas estações;Expandir a malha em 25,8 km; Investir R$ 14,3 bilhões. QUADRO GERAL DE FALHAS - LINHAS FÉRREAS DE SP Linhas afetadas Total 1° semestre de 2026 Total 1° semestre de 2025 Variação % 3 - VERMELHA 28 41 -31,71% 7 - RUBI 21 3 600,00% 8 - DIAMANTE 20 24 -16,67% 5 - LILÁS 17 12 41,67% 2 - VERDE 16 14 14,29% 4 - AMARELA 16 5 220,00% 1 - AZUL 15 17 -11,76% 11 - CORAL 15 4 275,00% 15 - PRATA 15 13 15,38% 9 - ESMERALDA 14 13 7,69% 10 - TURQUESA 9 2 350,00% 12 - SAFIRA 9 11 -18,18% 17 - OURO 4 0 Não tinha em 2025 13 - JADE 1 1 0,00% Falhas conjuntas (11 e 12) 2 0 200,00% Falhas Conjuntas (8 e 9) 1 0 100,00% Falhas conjuntas (07, 10 e 11) 1 0 100,00% Falhas conjuntas (11, 12 e 13) 1 0 100,00% Pátio 0 1 -100,00% Total de falhas 1° semestre 205 161 27,33% Linha 11-Coral da CPTM tem atrasos e plataformas lotadas na manhã desta terça-feira FALHAS NAS LINHAS PRIVATIZADAS Linhas afetadas Empresa que opera Total 1° semestre de 2026 Total 1° semestre de 2025 Variação % 7 - RUBI Tic Trens 21 3 600,00% 8 - DIAMANTE Viamobilidade (Grupo Motiva) 20 24 -16,67% 5 - LILÁS Viamobilidade (Grupo Motiva) 17 12 41,67% 4 - AMARELA Via Quatro (Grupo Motiva) 16 5 220,00% 9 - ESMERALDA Viamobilidade (Grupo Motiva) 14 13 7,69% Falhas Conjuntas (8 e 9) Viamobilidade (Grupo Motiva) 1 0 100,00% Total de falhas 1° semestre 89 57 56,14% FALHAS NAS LINHAS DA CPTM Linhas afetadas Total 1° semestre de 2026 Total 1° semestre de 2025 Variação % 11 - CORAL 15 4 275,00% 10 - TURQUESA 9 2 350,00% 12 - SAFIRA 9 11 -18,18% 13 - JADE 1 1 0,00% Total de falhas 1° semestre 34 18 88,89% FALHAS NAS LINHAS OPERADAS PELO METRÔ Linhas afetadas Total 1° semestre de 2026 Total 1° semestre de 2025 Variação % 3 - VERMELHA 28 41 -31,71% 2 - VERDE 16 14 14,29% 1 - AZUL 15 17 -11,76% 15 - PRATA 15 13 15,38% 17 - OURO 4 0 Não tinha em 2025 Total de falhas 1° semestre 78 85 -8,24% Íntegra da nota da Trivia Trens "A Trivia Trens conta atualmente com mais de 2.300 colaboradores dedicados às Linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e serviço Expresso Aeroporto. O esquema de operação comercial segue o atendimento regular, com equipes completas posicionadas nas estações, trens e no CCO (Centro de Controle Operacional). Como parte do processo de transição, a empresa realizou um robusto programa de capacitação teórica, prática e de campo para as equipes de Atendimento, Segurança, Tráfego e Manutenção — acumulando mais de 1.300 horas de treinamento em rotinas operacionais, primeiros socorros, foco no cliente e gestão de ocorrências além de treinamentos técnicos da manutenção. A concessionária conta com uma quantidade relevante de colaboradores oriundos da CPTM. Neste primeiro ano, a Trivia realizou o mapeamento detalhado de toda a malha ferroviária. Como ação imediata para os próximos dois anos, a concessionária vai substituir 35 quilômetros de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar prioritariamente nos cerca de 300 pontos identificados com algum tipo de restrição operacional. Após essa intervenção inicial, a Trivia dará início às obras estruturais para a renovação completa de 100% da via permanente, incluindo trilhos e dormentes, rede área de energia e sistemas de sinalização. Além disso, a concessionária fará a construção de 8 novas estações e reconstrução de 4 existentes. Com a atuação das equipes e a execução do plano de investimentos, a concessionária visa elevar gradualmente o nível de serviço e reduzir as ocorrências, garantindo um transporte cada vez mais seguro, previsível e confiável." CPTM Republicanos São Paulo Tarcísio de Freitas