Renault continua a crescere in Europa e fuori dal Vecchio Continente. Nei primi 6 mesi dell'anno il marchio della losanga ha venduto quasi 830mila auto (829.518 per l'esattezza), il 2,6% in più rispetto all'analogo periodo del 2025, piazzando il 50% dei veicoli fuori dall'Europa. Nel Vecchio Continente le vendite sono salite del 2,8%, nel mondo del 2,8% e i veicoli commerciali sono saliti del 4,1%. "Siamo sulla strada giusta per raggiungere il nostro obiettivo di oltre 2 milioni di veicoli venduti a marchi Renault entro il 2030", commenta il direttore globale delle vendite Ivan Segal. Il manager sottolinea in particolare la "forte crescita" nel Nord Europa, con un tasso di crescita complessivo del 14%, tra auto e furgoni, contro una media di mercato ferma al 6%, trainato da un aumento dell'81% dei veicoli elettrici.
Il gruppo Renault, composto dall'omonimo marchio, Dacia e Alpine, ha venduto nel primo semestre oltre 1,16 milioni di auto, lo 0,4%. In crescita il marchio Renault (+2,8%), mentre a livello di gruppo sono balzate del 61% le vendite in India. Seguono quelle in Turchia (+15,4%), Marocco (+13,7%) e Brasile (+5,3%). In calo invece l'Europa (-1,3%), con 821mila veicoli, di cui 528.849 a marchio Renault (+2,6%), 284.021 Dacia (-8,7%) e 8.222 Alpine. In leggera ripresa i veicoli commerciali (+2,1%) con le vendite a marchio Renault in progresso dell'11,7%. Il gruppo - spiegano da Parigi - "porta avanti con successo la strategia centrata sul valore e sulla qualità delle vendite", dando "priorità al canale delle vendite ai privati" e riducendo la propria esposizione ai canali di vendita "meno redditizi". Capitolo a parte merita l'elettrificazione. Qui il gruppo è cresciuto in Europa di 8,2 punti, attestandosi al 52,0% delle vendite. Il marchio Renault ha venduto due veicoli elettrici su 3 (66,3%) e i veicoli 100% elettrici rappresentano il 26,6% delle vendite della Losanga, trainate in particolare dal successo di Renault 5 E-Tech Electric, Renault 4 E-Tech Electric e Scenic E-Tech Electric. Sempre Renault è seconda sul mercato delle ibride e dei veicoli 100% elettrici venduti a privati, mentre Dacia ha venduto il 30,8% di veicoli elettrificati. Quanto ad Alpine, oltre l'80% delle sportive del gruppo è costituito da auto 100% elettriche.
