Per molti appassionati di guida in fuoristrada, il mercato europeo ha progressivamente perso alcuni dei suoi modelli più iconici. Negli ultimi anni diversi costruttori hanno trasformato i tradizionali 4×4 in SUV sempre più orientati all’asfalto oppure hanno aumentato sensibilmente i prezzi dei modelli rimasti in listino.
Con il nuovo Santana Cajal, però, potrebbe aprirsi uno scenario diverso. Lo storico marchio spagnolo torna infatti a proporre un vero fuoristrada con telaio separato, marce ridotte e tre differenziali bloccabili, il tutto con un prezzo dichiarato inferiore ai 40.000 euro.
Santana torna dopo oltre dieci anni con un autentico 4×4
Il Cajal rappresenta il secondo modello della rinascita di Santana, storico costruttore spagnolo fondato nel 1956 e noto per aver prodotto, nel corso della propria storia, modelli Land Rover su licenza e successivamente fuoristrada come il PS-10 e l’Hanibal. Dopo la chiusura dello stabilimento di Linares nel 2011, il marchio sembrava destinato a scomparire. La svolta è arrivata nel 2025 con il ritorno della produzione grazie alla collaborazione con partner industriali cinesi.
Il nuovo Cajal viene infatti assemblato nello storico impianto spagnolo utilizzando una base tecnica derivata dal BAIC BJ40 Pro, pur proponendosi con un’identità propria. Il nome rende omaggio a Santiago Ramón y Cajal, medico e premio Nobel spagnolo, inaugurando una nuova tradizione che vedrà i futuri modelli Santana dedicati a figure storiche e simboli della Spagna.
