España cerró el Mundial 2026 con una victoria por 1 a 0 sobre la Argentina en el estadio Nueva York/Nueva Jersey (FIFA)A partir de ese momento, la ciudad de Nueva York empezó a desarmar el operativo que durante más de un mes alteró calles, parques, transporte y espacios públicos, con un legado que solo podrá medirse cuando se evalúe si perduraron el aumento de ventas, la afluencia de visitantes y el interés por el fútbol.PUBLICIDADAntes del torneo, el comité organizador proyectó USD 3.300 millones en actividad económica para la región de Nueva York y Nueva Jersey, más de 26.000 empleos y la llegada de más de 1.200.000 de visitantes. Tras la final, esas cifras quedaron como estimaciones a contrastar con el gasto real de los turistas, los sectores que captaron ese consumo y la proporción de puestos de trabajo que fueron temporales.PUBLICIDADLos primeros cambios se vieron en Midtown. Las restricciones vehiculares, los carriles exclusivos para autobuses y los corredores especiales usados durante los días de partido fueron concebidos como medidas transitorias y empezaron a desaparecer, en paralelo con el retiro de vallas y controles en puntos de alta circulación.También dejaron de funcionar los autobuses oficiales que conectaban Manhattan con el estadio de East Rutherford. Con el cierre del torneo, los residentes y trabajadores de la zona encontraron menos desvíos y autobuses especiales, mientras la ciudad reordenó sus dispositivos de movilidad y seguridad hacia un esquema de operación habitual.PUBLICIDADLa MTA retiró los refuerzos de transporte del Mundial 2026 y retomó sus horarios normales, con cambios puntuales por obras y mantenimiento (REUTERS/Eduardo Muñoz)Durante los partidos, sectores de la Quinta y Sexta Avenida, la calle 42 y áreas cercanas a Columbus Circle, Grand Central y la terminal de Port Authority operaron como corredores de traslado para aficionados. Finalizada la competencia, esas calles volvieron de forma progresiva a su funcionamiento habitual, con menos restricciones vehiculares y la eliminación de tramos priorizados para traslados vinculados con los partidos.PUBLICIDADLa MTA también retiró los refuerzos implementados para las jornadas mundialistas y retomó sus horarios normales. Siguieron, de todos modos, las modificaciones vinculadas con obras y tareas regulares de mantenimiento, que continuaron al margen del calendario deportivo y mantuvieron cambios puntuales en algunos servicios.El cambio fue operativo, no estructural. Nueva York no encaró una transformación física comparable a la de otras sedes que levantaron estadios o desarrollaron grandes líneas de transporte específicas para el torneo. PUBLICIDADEn este caso, el foco estuvo puesto en la gestión del flujo de personas, en la coordinación de accesos y en la administración del espacio público durante los días de mayor concentración de visitantes.Las fan zones, las pantallas gigantes y más de 100 eventos gratuitos en parques, plazas y mercados públicos terminaron después de la final (EFE/EPA/KENA BETANCUR)