Análisis Exclusivo suscriptores Desde suplantar a la Fuerza Pública hasta intimidar a la población civil, entre las acciones que las estructuras adelantan de cara al nuevo Gobierno.Estructuras como las disidencias han intensificado sus acciones delictivas en la vía Panamericana, con el fin de asegurar el control entre este importante corredor. Foto: ParticularPERIODISTA19.07.2026 22:22 Actualizado: 20.07.2026 07:02
En el mes de junio, mientras la mayoría de colombianos estaban inmersos en el álgido ambiente electoral para escoger al nuevo presidente de la República, diferentes estructuras criminales de las disidencias de las Farc se dedicaron a propinar golpes estratégicos en la vía Panamericana para hurtar motocicletas y camionetas, especialmente de alta gama y blindadas.Basta con recordar fechas como el 18 de junio, cuando hombres armados interceptaron un camión con 27 motocicletas nuevas entre Cali y Pasto, a la altura del tramo Mojarras-Remolino (Cauca), e intentaron llevarlo hacia la zona boscosa, donde fue abandonado tras presión de la Fuerza Pública. El 26 de junio, un camión de Nutresa que movilizaba más de siete toneladas de mercancía, fue hurtado de manera violenta en el tramo Popayán-Cali. El 30 del mismo mes fue uno de los días más críticos: un grupo armado robó dos camiones con 59 motocicletas entre Mojarras y El Estrecho, Cauca, y fueron desviados hacia una vía que conduce a Leiva, Nariño. De manera paralela, en El Cabuyal se reportó el hurto de una tractomula.La vía Panamericana, corredor estratégico para el control de las disidencias de las Farc. Foto:Archivo particular, redes sociales.....Y el más reciente, ocurrido el 8 de julio en Mercaderes, sur del Cauca, cuando hombres armados interceptaron una camioneta blindada asignada al esquema de protección de la UNP.Este tipo de acciones puntuales dejan al descubierto una estrategia que las estructuras armadas pertenecientes al ELN y las disidencias de las Farc —que operan en la zona— adelantan en esta época de efervescencia política y electoral.Panamericana, un corredor difícil de controlarPara el analista militar, general (r) Pedro Federico Przychodny Jaramillo, las estructuras delincuenciales se han enfocado en mantener el control en tramos donde hay poca Fuerza Pública, como el sector entre Piendamó, Popayán y Puente Valencia. LEA TAMBIÉN "Es un tema bien complejo, porque los robos de camionetas y motocicletas tienen una lectura orientada a que estos vehículos estarían siendo utilizados para facilitar la capacidad de movilidad y de concentración de las estructuras en las partes altas. Se debe tener en cuenta que ellos tienen una buena red de comunicaciones, y se comunican frente a cualquier evento que se presente; entonces se movilizan muy rápidamente", explica el analista militar.Agrega que las motos hurtadas terminan en manos de criminales encargados de la guardia para poder copar a los soldados, secuestrarlos y obligarlos a salir de la zona.Las motocicletas hurtadas son movilizadas a puntos estratégicos de Cauca y Valle. Foto:ParticularPara el analista y estratega Przychodny Jaramillo, el hurto de vehículos en la Panamericana también tiene una intención "mucho más peligrosa y complicada: suplantar a la Fuerza Pública". Por eso es clave que las autoridades comiencen a planear la manera de evitar que estos grupos al margen de la ley suplanten al Ejército o a la Policía y puedan pasar por puestos de control y generar acciones para debilitar a la Fuerza Pública.¿Anticiparse al nuevo Gobierno Nacional?La fuerte apuesta militar enfocada en recuperar el control territorial del nuevo Gobierno Nacional sería uno de los principales motivos que tendrían las estructuras armadas para aprovisionarse y fortalecerse ante una eventual arremetida del Estado."Los grupos armados van a intensificar mucho todo lo que tiene que ver con las asonadas, el secuestro de soldados y el copamiento por estructuras armadas. Ellos ya probaron que eso les funciona y lo van a seguir haciendo. Entonces, el secreto está en situar a una unidad militar y confinarla por un tiempo de hasta 4 días para después expulsarla de la zona", explica el analista.Disidentes también han atacado a la Fuerza Pública, con el fin de dispersarla y evitar operativos. Foto:Ejército NacionalPrecisa que, para tener un mayor éxito, las estrategias mencionadas requieren medios de transporte rápidos, efectivos y seguros, lo que sería la razón principal del robo de vehículos."Los grupos armados necesitan moverse, generar capacidad de concentración de la gente muy rápidamente; y en ese sentido, los medios de transporte que están robando les van a servir mucho. En las áreas rurales del Cauca, Nariño, el Putumayo y el mismo Caquetá, el control sobre la propiedad de los automotores que se movilizan en los diferentes tipos de vías que tienen esos departamentos no existe; no hay manera de controlarlo", agrega."La única duda, o 'ficha', que no encaja en el ajedrez del combate subversivo es: ¿de dónde sacan tanta gasolina para abastecer decenas de carros y centenares de motos? ¿Cómo hacen para llegar a estaciones de servicio para abastecerse sin que sean detectados por las autoridades? ¿O es que compran enormes cantidades de gasolina y la transportan sin que exista control para la venta y el traslado?"Una de las teorías es que las disidencias buscarían cerrar filas contra el nuevo Gobierno. Foto:Gobernación de Norte de SantanderLos vehículos más apetecidos por estructuras armadasPara el coronel (r) Carlos Javier Soler, exsecretario de Seguridad de Cali, las camionetas blindadas son las más apetecidas por los grupos delincuenciales, debido a que estos vehículos les permiten movilizar cabecillas y personajes de confianza, y evitan que sean blanco de francotiradores. LEA TAMBIÉN "Las motos que tienen capacidad para moverse en barro, que son de menos de 500 o de 250 centímetros cúbicos, son muy apetecidas para moverse por las trochas y de noche", agrega Soler, quien también es consultor de seguridad.Para el exfuncionario, lo que los grupos armados están haciendo es una estrategia de "acumulación"."El campo de combate tiene tres áreas: la de confrontación, que es donde se pelea, donde hay guerrilleros y se confronta con la Fuerza Pública; el área de retaguardia, que es donde quedan los economatos, la comida, los hospitales, la mediana y pequeña cirugía, la munición, las caletas de comida, las caletas de granadas, y ahí guardan vehículos, transportes, motos y camionetas para moverse por las áreas. Y queda la tercera, que es la de retaguardia estratégica, la parte más atrás del campo de combate y donde están los cabecillas", explica Soler.Consulte más noticias en EL TIEMPOAnálisis de congresista vallecaucano. 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