NoticiaLa entidad asegura que el montaje depende de la entrega de las obras civiles que ejecuta la Gobernación de Antioquia.El Túnel de 9,73 km es el número 17 Foto: Gobernación de AntioquiaPERIODISTA18.07.2026 17:05 Actualizado: 18.07.2026 17:05
El Instituto Nacional de Vías (Invías) aseguró que el contrato para el suministro e instalación de los equipos electromecánicos del Túnel del Toyo – Guillermo Gaviria Echeverri avanza conforme a lo pactado y rechazó las versiones según las cuales la obra no ha entrado en operación por la falta de estos sistemas. La entidad explicó que el montaje solo podrá iniciarse cuando las obras civiles, actualmente a cargo de la Gobernación de Antioquia, hayan sido terminadas, certificadas y entregadas oficialmente.En un pronunciamiento divulgado este 17 de julio, el Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte y el Invías, reiteró que la secuencia de ejecución del proyecto fue definida desde la firma del contrato y establece que la instalación de los sistemas electromecánicos depende de la culminación de las obras civiles.La entidad indicó que esta condición nunca ha sido modificada y responde a criterios técnicos y de seguridad para garantizar el funcionamiento de la infraestructura.De acuerdo con el Invías, es incorrecto afirmar que el Túnel del Toyo no ha entrado en operación por la ausencia de los equipos electromecánicos, ya que la condición que actualmente impide su instalación es que las obras civiles ejecutadas por la Gobernación de Antioquia aún no han finalizado ni han sido recibidas formalmente.Iniciará la instalación de los equipos electromecánicos en el Túnel del Toyo. Foto:Jaiver Nieto Álvarez.La instalación depende de la entrega de las obras civilesEl Invías explicó que desde el inicio del contrato quedó establecido que la instalación, configuración y puesta en marcha de los sistemas de ventilación, iluminación, energía, comunicaciones, protección contra incendios y los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) únicamente pueden desarrollarse una vez concluyan las obras civiles.Según la entidad, este procedimiento responde a requisitos técnicos que buscan preservar el correcto funcionamiento de los equipos y garantizar que puedan operar en condiciones adecuadas una vez el túnel entre en servicio.El instituto señaló que tampoco es correcta la afirmación de que "ya se materializó el riesgo", al referirse a las versiones sobre un eventual detrimento patrimonial derivado de la ejecución del contrato.De acuerdo con el pronunciamiento oficial, el riesgo para el proyecto sería instalar anticipadamente los equipos en una infraestructura que aún permanece en construcción.'''El verdadero riesgo —el que sí produciría un detrimento patrimonial— sería instalarlos prematuramente en un entorno de obra civil activa que comprometería su calibración y las garantías de fábrica de una inversión de alta tecnología''', señaló el Invías.La entidad insistió en que los equipos requieren condiciones definitivas de obra para su montaje, calibración y puesta en funcionamiento, razón por la cual la programación contractual contempla que estas actividades se ejecuten únicamente después de la entrega oficial de las obras civiles.Equipos electromecánicos a ser instalados en el Túnel del Toyo, almacenados en el bodegas. Foto:EL TIEMPO.Estado de avance de los tramos del proyectoEl Invías informó que actualmente el Tramo 1 registra una ejecución física del 100 %, aunque todavía debe completar los procesos de certificación y entrega formal antes de que puedan instalarse los sistemas electromecánicos.Respecto al Tramo 2, la entidad indicó que presenta un avance cercano al 80 %, pero aún mantiene obras consideradas determinantes para la culminación del proyecto.Entre ellas mencionó la excavación del Túnel 10, la construcción de los puentes 11, 12 y 13 sobre el río Tonusco mediante el sistema de voladizos sucesivos y cerca de dos kilómetros de intervención en zonas de bosque nativo.Según el Invías, para desarrollar estas últimas actividades primero deberán construirse vías industriales de acceso que permitan el ingreso de maquinaria y equipos.Con base en los análisis técnicos del proyecto, la entidad señaló que estas obras extenderán la terminación efectiva de las intervenciones civiles más allá de abril de 2027.El instituto recordó además que originalmente la Gobernación de Antioquia tenía a su cargo el Tramo 1, mientras que el Invías era responsable del Tramo 2 y del contrato de equipos electromecánicos.Sin embargo, explicó que con la modificación del convenio suscrita en 2024 la Gobernación asumió también la responsabilidad de culminar las obras correspondientes al Tramo 2, las cuales constituyen un requisito previo para la instalación de los sistemas tecnológicos del túnel.Tunel del Toyo. Foto:Secretaría de Infraestructura de MedellínRecursos territorialesAdemás del avance físico de las obras, el Invías señaló que la culminación del proyecto también depende del cierre financiero.Según la información suministrada por la entidad, permanecen pendientes de ingresar más de 1,69 billones de pesos correspondientes a aportes de la Gobernación de Antioquia y del Distrito de Medellín, así como recursos asociados a vigencias futuras y otros compromisos financieros.En consecuencia, indicó que no es posible establecer como definitiva una fecha para la terminación de las obras civiles mientras continúen pendientes esas condiciones técnicas, constructivas y presupuestales.El instituto sostuvo que, contrario a la percepción de que el contrato de equipos permanece sin actividad, actualmente se desarrollan las etapas previstas para esta fase del proyecto.Desde el anuncio realizado el pasado 17 de junio de 2026, el contratista adelanta actividades preliminares contempladas en el cronograma, entre ellas la gestión ambiental, predial y social, así como la ingeniería de detalle que antecede al montaje de los sistemas electromecánicos.El Invías explicó que estas labores son necesarias para garantizar que la instalación posterior se realice conforme a los estándares técnicos exigidos y evitar intervenciones adicionales que puedan afectar el funcionamiento del corredor vial.La entidad reiteró que mientras las obras civiles ejecutadas por la Gobernación de Antioquia no sean terminadas, certificadas y entregadas oficialmente, no será posible iniciar el montaje de los equipos electromecánicos.Finalmente, el instituto manifestó que continuará suministrando la información técnica requerida por los organismos de control y sostuvo que mantiene su compromiso con la culminación del Túnel del Toyo – Guillermo Gaviria Echeverri para que la infraestructura entre en operación una vez cumpla las condiciones de seguridad, calidad y funcionamiento previstas en el proyecto. 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