La mayor parte de titulares sobre el impacto de la guerra de Irán y el cierre del Estrecho de Ormuz se centran en la subida que se está produciendo en los precios del petróleo, pero son sus derivados, y uno en concreto, el diésel, lo que más hay que vigilar en este momento. Es el combustible derivado del petróleo más consumido del planeta y es especialmente sensible a las tensiones geopolíticas actuales, tanto en Oriente Medio, como en Rusia, y también el que más puede afectar a la economía real. El impacto de la escasez de diésel, con la consecuente subida de precios que está sufriendo, amenaza al bolsillo de los ciudadanos y al crecimiento mundial: además del daño directo que genera el encarecimiento del combustible, ahora el diésel puede convertirse en un problema por su contagio a la agricultura, la industria y el transporte.La subida de los precios del diésel está siendo rápida en la segunda parte de la guerra de Irán: el combustible repunta más del 30% en los últimos 30 días, un incremento mucho más rápido del que está sufriendo el petróleo, con un aumento de precios del entorno del 8% para el barril Brent europeo. El acelerón del precio del combustible ha disparado su precio en comparación con el barril de crudo, alcanzando este viernes los 65,7 dólares de diferencial entre dos barriles equivalentes, el precio más alto que se ha visto en la historia; el récord anterior fue en abril, en los 52,98 dólares de diferencial.