La Comisi�n Europea afronta su gran reforma del mercado de derechos de carbono europeo con el objetivo de dar aire a la industria comunitaria sin abandonar por completo el camino de la transici�n ecol�gica.La Comisi�n Europea da un gran giro a su ambici�n verde y pasa del palo a la zanahoria. Bruselas ha presentado hoy la esperada reforma del mercado de derechos de carbono, el instrumento clave para la transici�n verde de la econom�a comunitaria y que diferentes pa�ses hab�an se�alado que estaba ahogando a la industria.ETS, como se conoce a esta herramienta, se basa en el cobro de una tasa por el derecho a emitir de di�xido de carbono. El plan de la Comisi�n Europea pasaba por el reparto de derechos gratis a las empresas que se ir�a reduciendo con el tiempo hasta 2039, cuando la contaminaci�n pasar�a a ser enteramente de pago. Adem�s, el n�mero total de derechos nuevos tambi�n ir�a reduci�ndose para presionar por el lado de la oferta a que contaminar sea m�s caro.Actualmente, el 57% de todos los derechos se subastan, mientras que el 43% se otorgan de forma gratuita.Con la nueva reforma, sin embargo, Bruselas propone reducir el ritmo al que disminuye la emisi�n de nuevos derechos, tambi�n los gratuitos. La asignaci�n de estos �ltimos, eso s�, se condicionar� a que las empresas involucradas presenten un plan de inversiones. Se espera que esta medida de aire a la industria, algo que hab�an solicitado especialmente los pa�ses del norte de Europa, que concentran el mayor peso de las compa��as afectadas."No se trata de un debate sobre m�s o menos ambici�n clim�tica. Se trata de c�mo alcanzar de forma eficiente en costes el objetivo acordado para 2040, a saber, una reducci�n de emisiones del 90%", aseguran fuentes comunitarias. El sistema ETS impacta en los sectores responsables en la actualidad del 40% de todas las emisiones del continente, es decir, la generaci�n de electricidad, cemento y metalurgia, qu�micos y textiles, aviaci�n y transporte mar�timo.InversionesLas asignaciones gratuitas dejar�n de ser simples protecciones contra la fuga de carbono para convertirse en "asignaciones de inversi�n". En ese sentido, la reforma de la Comisi�n Europea detalla que las empresas recibir�n el 80% de sus derechos gratuitos anualmente tras publicar un plan de inversi�n en descarbonizaci�n avalado por su junta directiva. El 20% restante se retendr� y solo se entregar� tras la implementaci�n y publicaci�n de las inversiones y las reducciones de emisiones reales en un ciclo de cinco a�osAdem�s, y en l�nea con los movimientos que ha realizado Europa para retener talento y ganar autonom�a estrat�gica, se incluye una medida para que las empresas que abandonen Europa deban devolver las asignaciones gratuitas recibidas."La propuesta a�na tres objetivos clave: acci�n clim�tica, competitividad e independencia. Impulsa la acci�n clim�tica al transformar, al mismo tiempo, ETS en un aut�ntico motor de innovaci�n e inversi�n", ha asegurado Wopke Hoekstra, comisario de Acci�n por el Clima, Emisiones Netas Cero y Crecimiento LimpioPagar para dejar de contaminarLos Estados miembros reciben cerca del 80% de los ingresos de las subastas, mientras que una parte se destina al presupuesto de la UE como recursos propios. Con la reforma que propone la Comisi�n Europea, se exigir� que al menos el 50% de los ingresos nacionales generados por las subastas del ETS regrese a los sectores que pagan el sistema para apoyar su descarbonizaci�n con el objetivo de que se invierta en tecnolog�as que les ayuden a afrontar la transici�n ecol�gica."Queremos continuar con el principio de 'quien contamina, paga', pero queremos a�adirle otro par�metro muy importante: 'a quien contamina tambi�n se le paga para que deje de contaminar'", explican fuentes comunitarias.En una apuesta por la cohesi�n territorial de la Uni�n Europea y con un gui�o a los pa�ses m�s pobres que afrontan serias dificultades para la descarbonizaci�n, Bruselas propone reservar 280 millones de derechos para los 12 Estados miembros de menores ingresos, centr�ndose en la transici�n energ�tica, redes y captura de carbono, pero prohibiendo estrictamente cualquier inversi�n en infraestructuras de combustibles f�siles."Estamos sentando las bases de la futura econom�a de la UE, al tiempo que garantizamos la equidad para las personas y las empresas", ha indicado Teresa Ribera, vicepresidenta ejecutiva para una Transici�n Limpia, Justa y Competitiva.Bruselas conf�a en que la reforma pueda estar en funcionamiento para 2028 despu�s de pasar por el proceso de negociaci�n necesario entre el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE.