A minisztériuma átvilágítása során – egy eltitkolt 250 milliárdos sztrádakoncessziós díjtétel kiderülése után – újabb súlyos ügyre bukkant Vitézy Dávid közlekedési miniszter, amit csak úgy titulált, mint elődje, Lázár János búcsúajándéka Mészáros Lőrinc és Szijj László társasága számára.

„2026 őszén lejárt az M6-os autópálya Budapest–Dunaújváros közötti szakaszának és az ahhoz kapcsolódó M8-as gyorsforgalmi útnak a korábbi koncessziós szerződése. El kellett dönteni, hogy a továbbiakban ki üzemeltesse ezt az 59 kilométeres útszakaszt” – kezdte Vitézy.

Szerinte ez a három lehetőség állt Lázárék előtt:

A jelenlegi üzemeltető, az M6 Duna Koncessziós Zrt. folytathatja a munkát évi bruttó 3,8 milliárd forintért.

⁠Az állami Magyar Közút Nonprofit Zrt. veszi át az üzemeltetést új, saját eszközöket beszerezve évi bruttó 4,5 milliárd forintért.