Explicativo Exclusivo suscriptores Una resolución conocida por EL TIEMPO revela que la aerolínea fue sancionada económicamente, luego de una queja presentada por Anato.American Airlines anuncia una nueva tecnología para el proceso de abordaje en más de 100 aeropuertos Foto: iStockEDITOR VIDA15.07.2026 15:29 Actualizado: 15.07.2026 15:29
EL TIEMPO conoció que la Aerocivil multó a la aerolínea American Airlines por el incumplimiento en el pago de comisiones a agencias de viaje en Colombia. La medida adoptada por la Aerocivil quedó en firme con la resolución 02124 del 3 de julio del 2026, en la que obliga a la aerolínea americana a pagar 65'355.051 pesos. American Airlines, según dicta la resolución, tiene la posibilidad de proceder a su derecho de reposición de esta decisión.Avión de American Airlines. Foto:American AirlinesLa historiaEn 2023, la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes (Anato) solicitó a la Aerocivil obligar a American Airlines a cumplir con dicho pago de comisiones, regulado en el artículo 1 de la resolución 3596 de 2006. Esta resolución -es importante recordar- establece las reglas sobre las comisiones y la tarifa administrativa que pueden cobrar aerolíneas y agencias de viajes (1 por ciento) por concepto de comercialización de servicios de transportes aéreos (tiquetes, por ejemplo). La discusión surge porque American Airlines interpretó que esa obligación no aplica cuando el tiquete corresponde a un viaje que comienza en otro país, como Estados Unidos o Canadá, aunque haya sido vendido por una agencia en Colombia. Un ejemplo sería el de un pasajero que compra en una agencia colombiana un vuelo de Nueva York a Madrid. Para la aerolínea, en ese caso no debía pagar comisión porque el viaje inicia en Estados Unidos. Sin embargo, la Aerocivil concluyó que la norma no depende del lugar donde comienza el vuelo, sino del lugar donde se realiza la venta. Es decir, si el tiquete se vende en Colombia, la comisión debe pagarse sin importar el origen o el destino del viaje.Vuelo de American Airlines de Estados Unidos a Venezuela, el primero tras 7 años de suspensión. Foto:EFEEn la decisión de la Aerocivil se lee que la aerolínea contestó a dicho requerimiento de Anato, argumentando precisamente que "no estaba obligada a pagar por la comisión por vuelos con origen de EE. UU. O Canadá, porque la agencia de viaje cobró una comisión excesiva".El 24 de marzo de 2024, el Grupo de Investigaciones y Sanciones a las Infracciones (GISI) de la Secretaría de Autoridad Aeronáutica abrió una investigación sancionatoria contra la aerolínea. Desde entonces, Anato y American Airlines iniciaron un proceso administrativo en el que ambas partes presentaron sus argumentos. En 2025, por ejemplo, la aerolínea solicitó a la Aerocivil archivar la investigación al considerar que no había lugar a la sanción, mientras que Anato insistió en que sí procedía.Los argumentosUna mirada a profundidad del caso, para la Aerocivil es clara la norma expuesta en la resolución 3596 de 2006. Ahora bien, reconoce la existencia de "un punto neurálgico", porque la norma condiciona la obligación a un "único supuesto: que se trate de ventas efectuadas en Colombia". "La norma no introduce, ni por asomo, distinción alguna en función del origen o del destino del trayecto comercializado. No exime del pago cuando la ruta del tiquete tiene su punto de partida o de llegada por fuera del territorio nacional; no excluye los tiquetes cuyo recorrido se inicia en los Estados Unidos o en el Canadá; no contempla excepción geográfica de ninguna especie. El único elemento de conexión que la disposición exige es el lugar de la venta -Colombia-, de suerte que toda venta de transporte aéreo internacional perfeccionada en el país causa, a favor de la agencia, la comisión mínima allí prevista", se lee en la resolución.En ese sentido, de acuerdo con lo expuesto por Anato en su queja, la aerolínea se negó al pago de una comisión "que se encontraba debidamente causada" el 18 de junio de 2023. Una agencia de viajes, se lee en la resolución, cobró a American Airlines 27.095 pesos por un tiquete emitido el 31 de marzo del 2023."La aerolínea se negó a pagar con el argumento de que, por tener el tiquete origen en los Estados Unidos, no se generaba comisión, ni mucho menos, obligación de pagarla", se lee en el documento.Adicionalmente, American Airlines señaló que la Aerocivil "vulneró el debido proceso porque no adelantó averiguaciones preliminares, siendo obligatorio hacerlo. Al agotarla, se hubiera dado cuenta de que no hay valores supuestamente adeudados y mucho menos una agencia de viajes puntual a la que se debiera una supuesta emisión". Finalmente, la Aerocivil determinó que la aerolínea incurrió en una infracción al incumplir lo dispuesto en la Resolución 3596 de 2006. Además, concluyó que existían suficientes elementos probatorios para acreditar la falta, entre ellos la evidencia del pago adeudado a la agencia de viajes Best Travel.Lo que dijo AnatoEn una comunicación enviada a sus filiales y conocida en exclusiva por este diario, Anato asegura de la importancia de la resolución 3596 de 2026 para el sector. "Para Anato, este fallo no solo valida nuestras solicitudes y fortalece las normas del sector, sino que, más allá de la sanción económica, representa una reivindicación para el Gremio y un respaldo a las buenas prácticas de la industria", señala la comunicación.CAMILO PEÑA CASTAÑEDA - EDITOR DE VIDA DE HOY Y CULTURANota del editor: Tras la publicación de esta nota, EL TIEMPO contactó a American Airlines para conocer su versión sobre el caso. En cuanto la aerolínea emita una respuesta, esta será incorporada al artículo. Sigue toda la información de Vida en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
