Kia Stonic GT Line 1,0 T-GDi 7DCTCena od / verzia od (eur)17 990 / 23 790 Spotreba WLTP výrobca / test (l)5,5 – 5,8 / 6,5Objem batožinového priestoru (l)352Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm)2580; 4165; 1760; 1520
Článok pokračuje pod video reklamou
Ak by existovala anketa najlepší automobilový facelift roka, u nás ho celkom suverénne vyhráva Kia Stonic. Malý mestský crossover mal premiéru pred deviatimi rokmi a už sa zdalo, že v tichosti dožije. No Kia mu dopriala veľkú modernizáciu, ktorú sme preskúmali v redakčnom teste.Zaujímavé je, že Stonic sa vyrába v Južnej Kórei, ale nepredáva sa tam. Na domácom trhu tento model nemal úspech a v roku 2020 tam skončil. V Európe si ho však zákazníci obľúbili a po prvom facelifte sme ho v roku 2021 porovnávali s Kiou Rio. Jej kariéra sa už dávnejšie skončila, no Stonic na rovnakom technickom základe žije ďalej.Podobný scenár veľkého faceliftu zažilo aj najmenšie Picanto a naopak, väčší XCeed, ktorý pri Žiline ostáva vo výrobe. Značka totiž tvrdí, že popri rozširujúcej sa ponuke elektromobilov nezabúda ani na modely so spaľovacími motormi.
Hatchback s trochu vyšším sedenímS dĺžkou 4165 mm ide o jasného zástupcu mestských crossoverov s cenou pod 20-tisíc eur. Nejaká veľká robustnosť sa tu nekoná, skôr ide o zdvihnutý hatchback.Konkurentmi tak sú Dacia Sandero Stepway, Seat Arona či Ford Puma. Pri najväčších 17-palcových kolesách má Stonic svetlú výšku podvozka 183 mm, ostatné verzie 165 mm.
