MARCO ANTONIO MART�N MadridActualizado Lunes,
julio
18:15Maxus, perteneciente al grupo chino SAIC y que en Espa�a distribuye Astara, contin�a reforzando su presencia en el mercado espa�ol apoy�ndose en una estrategia centrada en veh�culos comerciales ligeros y una gama de pick up, ambos con motorizaciones di�sel y 100% el�ctricos. La marca cerr� 2025 con 1.250 unidades vendidas, lo que supone un crecimiento del 110% respecto al ejercicio anterior y una cuota de mercado del 0,7%. Uno de los principales motores de este avance ha sido el �xito del T60 MAX, situado entre las pick up di�sel m�s vendidas del mercado espa�ol. En paralelo, Maxus se ha consolidado como uno de los referentes nacionales en la electrificaci�n del veh�culo comercial, con los eDeliver 9 y eDeliver 3 ocupando la segunda y cuarta posici�n de sus respectivas categor�as. La nueva�eDeliver�5 incorpora un motor de 163 CV y una bater�a de 64 kWh.MAXUSLa compa��a mantiene el impulso en 2026, con un volumen de ventas que ya duplica el registrado en junio del a�o pasado. Su objetivo es alcanzar el 1% de cuota de mercado, apoy�ndose en una gama m�s amplia y una red comercial en expansi�n. Para este a�o pretenden llegar a las 2.000 unidades y duplicarlas en 2027, cuando a�adir�n una furgoneta peque�a del segmento compacto, y alcanzar las 6.000 para 2028.M�s red y nuevos modelos el�ctricos La red de distribuci�n ser� una de las palancas fundamentales de crecimiento. Maxus pasar� de los 33 puntos de venta actuales a 43 instalaciones en 2026, una ampliaci�n que permitir� cubrir el 95% del mercado espa�ol y mejorar tanto la atenci�n comercial como el servicio posventa para clientes profesionales y empresas. Interior de la eDeliver 5MAXUSEn el apartado de producto, la ofensiva el�ctrica se refuerza con dos lanzamientos estrat�gicos. La nueva eDeliver 5 incorpora un motor de 163 CV y una bater�a de 64 kWh, con una autonom�a de hasta 489 kil�metros en ciclo urbano. Estar� disponible en tres configuraciones de carrocer�a, con capacidades de carga de hasta 1.265 kilogramos y vol�menes de hasta 7,5 m�. Adem�s, ofrece una dotaci�n tecnol�gica destacada, con pantalla de 12,3 pulgadas, cuadro digital y sistemas avanzados de asistencia a la conducci�n. Su precio parte de 29.300 euros con descuentos incluidos y sin iva. Cami�n de 7,5 toneladasLa Maxus eDeliver 5, que hemos podido conducir brevemente, destaca por su conducci�n suave y silenciosa, especialmente en ciudad, donde la respuesta inmediata del motor el�ctrico facilita las maniobras y los arranques desde parado. En carretera mantiene un buen nivel de confort y estabilidad, con una aceleraci�n suficiente para incorporaciones y adelantamientos. Entre sus ventajas sobresalen la autonom�a urbana, el equipamiento tecnol�gico y la ausencia de vibraciones. Como inconvenientes, la suspensi�n puede resultar algo firme en pavimentos irregulares y la capacidad de recuperaci�n a alta velocidad es m�s limitada que en algunas furgonetas di�sel equivalentes. El precio del cami�n eDeliver 75 arranca en 59.500 euros.MAXUSEl segundo lanzamiento es el eDeliver 75, un cami�n el�ctrico de 7,5 toneladas equipado con un motor de 204 CV y una bater�a con tecnolog�a LFP de 120 kWh. Su autonom�a alcanza 280 kil�metros, ampliables hasta 353 kil�metros en uso urbano, y permite una carga �til de hasta 4.590 kilogramos. Tambi�n incorpora funciones V2L y ePTO (Toma de Fuerza El�ctrica) para aplicaciones profesionales espec�ficas y un completo equipamiento de serie. Su precio arranca en 59.500 euros. Gama di�sel m�s competitiva Maxus tambi�n ha renovado su oferta di�sel con los nuevos acabados PRO para las furgonetas Deliver 7 y Deliver 9. El Deliver 7 a�ade una carrocer�a L1H1 con motor de 170 CV, 6,3 m� de volumen de carga y hasta 1.300 kilogramos de capacidad �til, mejorando en 80 kilogramos la versi�n anterior. La gama que Maxus ofrece en Espa�a, al completoMAXUSEl acabado PRO, disponible desde 20.800 euros, incluye de serie faros Full LED, frenado autom�tico de emergencia, detecci�n de �ngulo muerto, arranque sin llave y pantalla t�ctil de 12,3 pulgadas. Por su parte, el Deliver 9 PRO arranca en 22.950 euros y a�ade puertas traseras con apertura de hasta 253 grados para facilitar las operaciones de carga y descarga.
