Martin Vejnar o sob� ��k�, �e byl probl�mov� d�t�, a tak ho za trest poslali do u�en� na truhl��e. V roce 2016 zalo�il firmu VejnyWood a za�al p�ed gar�� vyr�b�t vestavby do mal�ch dod�vek. Dnes stav� expedi�n� kamiony.
Je pro �eskou rodinnou firmu t�k� usp�t na n�meck�m trhu?
Je. Pro N�mce jsme po��d v�chodn� zem�, v�chodn� Evropa. Komunikace s n�meck�mi z�kazn�ky je slo�it�j�� ne� s �esk�mi. A nemluv�m o jazykov� bari��e. Mus�me je p�esv�d�it, �e neud�laj� chybu, kdy� si nechaj� expedi�n� v�z postavit v �esku. Potk�v�me se se dv�ma skupinami z�kazn�k�. Prvn� si mysl�, �e kdy� jsi �ech, postav� auto za hubi�ku. To samoz�ejm� nejde. Druh� skupina nem� probl�m zadat projekt expedi�n�ho n�kla��ku do Ji��na, ale mus� ji p�esv�d�it, �e um� a �e v�, co d�l�.
Pro v�s je tedy nejv�t�� konkuren�n� v�hodou na n�meck�m trhu cena?
Pro prvn� skupinu jsme po��d draz�. Pro druhou jsou na�e nab�dky, paradoxn�, moc levn�. Vlastn� maj� dojem, �e je na�e nab�dka podez�el� a �e to nebude dobr�.
