V Martine sa vlani skončila výroba dánskej obuvníckej spoločnosti Ecco, o prácu prišlo 650 zamestnancov.Nadnárodná firma, ktorá v Martine pôsobila od roku 1998 redukovala produkčné kapacity v dôsledku nižšieho odbytu a presunula ich do Portugalska a do Ázie.
Článok pokračuje pod video reklamou
Pre opustenú výrobnú halu sa teraz črtá oživenie. Odkúpila ju spoločnosť Hyundai WIA, patriaca do skupiny automobilky Hyundai Motor. Po novom má slúžiť automobilovému priemyslu a zamestnať desiatky ľudí. Vyplýva to z investičného zámeru jej dcérskej spoločnosti Wia Slovakia, ktorý poslala úradom pre posudzovanie vplyvov na životné prostredie (EIA). Čo sa bude v areáli vyrábať Wia Slovakia vyrába automobilové súčiastky a strojové zariadenia, zameriava sa na motory, moduly, systémy pohonu všetkých kolies či hnacie hriadele.Do priestorov po bývalej fabrike Ecco chce presunúť časť výroby z Dolného Hričova pri Žiline a rozšíriť tak produkciu pre odberateľov z automobilového priemyslu. „Výrobný program je zameraný na montáž poloosí s homokinetickým kĺbom (hnacie hriadele) a chladiacich modulov pre značky Mercedes Benz, Hyundai, Kia a Volvo,“ píše firma v dokumente pre EIA.Homokinetický kĺb je súčasť nápravy, ktorá prenáša krútiaci moment z elektromotora a prevodovky na kolesá. To, že firma plánuje inštalovať tri výrobné linky, naznačuje, že pôjde o veľkoobjemovú výrobu primárne pre elektroautá. Predpokladá sa, že ročne sa v závode vyrobí až milión kĺbov.Firma tvrdí, že príslušná dopravná a technická infraštruktúra je v areáli vybudovaná, čo jej ušetrí počiatočné náklady.„Pozitívom je využitie vybudovaných objektových kapacít, vybudovanej infraštruktúry a výhodnej dopravnej polohy. Zároveň strojárska výroba má v regióne Martina bohatú tradíciu a po ukončení činnosti viacerých subjektov v meste Martin znamená príchod nového investora pozitívnu správu,“ uvádza Wia Slovakia.Firma počíta s tým, že po dobudovaní úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná skala vzrastie výrobno–ekonomický potenciál Martina a jeho okolia, a tak jej investícia nebude ojedinelá.S inštaláciou technológií a miernou stavebnou úpravou objektov chce Wia Slovakia začať v auguste tohto roka. Celkové náklady odhaduje na 13,1 milióna eur, z čoho jeden milión pripadá na stavebnú časť a zvyšok na technológie.Firma predpokladá, že v závode do roku 2027 zamestná zhruba 150 ľudí: „Vytvorenie nových pracovných príležitostí môže do budúcnosti prispieť aj k zastaveniu negatívneho trendu výrazného poklesu obyvateľov mesta Martin v posledných dvadsiatich rokoch. Z hľadiska zamestnanosti dôjde k vytvoreniu 150 pracovných miest, ktoré aspoň čiastočne vykompenzujú stratu asi 600 pracovníkov po ukončení výroby obuvi.“
