Wykonawca tunelu pod linią PKP w Rembertowie poinformował o zamknięciu przejścia podziemnego na peron kolejowy. Pasażerowie pociągów podmiejskich będą musieli nadkładać drogi. Powstał skomplikowany plan dojść, które omijają największą budowę w historii dzielnicy.
Centrum Rembertowa jest teraz całkowicie rozkopane. Powód: budowa tunelu pod linią PKP, który na przełomie 2027 i 2028 roku ma połączyć ul. Marsa z Al. Chruściela "Montera". To inwestycja za 134 mln zł z dofinansowaniem Unii Europejskiej.
Do tej pory utrudnienia w ruchu dotyczyły głównie kierowców i pasażerów autobusów, którzy muszą korzystać z objazdów. Te prowadzącą przez małe uliczki w północnej części dzielnicy albo przez sąsiednią Wesołą, gdzie zresztą też powstaje tunel pod tą samą linią kolejową Warszawa - Siedlce. W Rembertowie, w nocy z piątku na sobotę (z 10 na 11 lipca) zaczęły się poważne problemy także dla pieszych.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
Materiał promocyjny
