HomeEconomiaQN MobilitàFlussi energetici e nuove trasmissioni. I segreti del marchioLa raffinatezza tecnica della gamma Dacia 2026 risiede nella gestione delle trasmissioni e dei flussi energetici dei suoi motori di...La raffinatezza tecnica della gamma Dacia 2026 risiede nella gestione delle trasmissioni e dei flussi energetici dei suoi motori di...Ricevi le notizie di Quotidiano Nazionale su GoogleSeguiciLa raffinatezza tecnica della gamma Dacia 2026 risiede nella gestione delle trasmissioni e dei flussi energetici dei suoi motori di punta: l’hybrid 155 e l’inedito hybrid-G 150 4x4. Nel sistema Full Hybrid da 155 cavalli, l’architettura si sviluppa attorno a un cambio automatico Multi-mode privo di frizione tradizionale.
Questa trasmissione gestisce in modo del tutto autonomo 2 rapporti dedicati alla trazione puramente elettrica (EV) e 4 rapporti dedicati al motore termico a ciclo Miller. L’avviamento della vettura avviene sempre in modalità elettrica grazie al motore principale da 36 kW (50 CV) e a un secondo motore elettrico che funge da alternatore-motorino d’avviamento ad alta tensione.
Lo schema ottimizza l’energia accumulata nella batteria agli ioni di litio da 1,4 kWh, riducendo le interruzioni di coppia e massimizzando il rendimento. Per la massima versatilità, Dacia introduce sulle versioni 4x4 di Duster e Bigster la tecnologia hybrid-G 150. Qui l’alimentazione bifuel (GPL/benzina) del 3 cilindri turbo da 1,199 cm³ lavora in sinergia con una rete di bordo Mild Hybrid a 48V e una batteria da 0,84 kWh. Il cambio automatico DCT (Dual Clutch Transmission) a 6 rapporti a bagno d’olio è accoppiato a un motore elettrico posizionato sull’asse posteriore da 12,6 kW (17 CV) e 87 Nm di coppia.
