BYD ha presentato al Festival of Speed di Goodwood il primo SUV a brand DENZA per il mercato europeo, il fuoristrada DENZA BAO 5, basato su tecnologia ibrida plug-in DMO (Dual Mode Off-road), una piattaforma sviluppata specificamente per offrire prestazioni elevate anche sullo sterrato. La piattaforma DMO abbina un motore benzina quattro cilindri turbo da 1,5 litri a due motori elettrici, alimentati da una Blade Battery da 31,8 kWh incorporata nel telaio attraverso la tecnologia Cell-to-Chassis, marchio di fabbrica di BYD. In modalità solo elettrica, la batteria offre fino a 90 km di autonomia.
Il motore elettrico anteriore eroga 272 CV, mentre il posteriore ne sviluppa 388 CV, per una potenza combinata di 544 CV e una coppia massima di 760 Nm. A supportare la batteria e le unità elettriche interviene il motore termico da 150 CV e 240 Nm di coppia. L'architettura del sistema è progettata per offrire un'esperienza di guida analoga a quella di un veicolo 100% elettrico, caratterizzata da una risposta immediata dell'acceleratore e da una gestione precisa della coppia.
In termini di efficienza, con il serbatoio pieno e la batteria al massimo della carica, l'autonomia complessiva raggiunge gli 835 km (ciclo WLTP), a fronte di un consumo medio ponderato di 4,2 l/100 km. Per la ricarica della batteria sono supportate sia le colonnine in corrente alternata (AC) fino a 11 kW, sia le stazioni rapide in corrente continua (DC) fino a 100 kW.
