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Nissan hat den X-Trail überarbeitet. Der SUV verbindet im Modelljahr 2026 digitale Google-Dienste mit einem ungewöhnlichen seriellen Hybridantrieb.
SP-X/Barcelona. Der überarbeitete X-Trail für das Modelljahr 2026 ist ab sofort bei deutschen Nissan-Händlern bestellbar. Der SUV startet mit dem e-Power genannten Hybridantrieb als frontgetriebene Variante (4x2) mit 150 kW/204 PS ab 42.890 Euro. Für die als e-4ORCE (4x4) bezeichnete Allradversion verlangen die Japaner mindestens 46.390 Euro. Unsere Testfahrten absolvierten wir mit der robusten Ausstattungslinie N-Trek und Allradantrieb, die ab 52.690 Euro in der Preisliste steht.
Die inzwischen vierte Generation des X-Trail nutzt ein serielles Hybridkonzept. Im Gegensatz zu herkömmlichen Parallelhybriden existiert keine mechanische Verbindung zwischen dem Verbrennungsmotor und den Antriebsrädern. Ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner arbeitet unter der Haube ausschließlich als Generator, um Strom zu erzeugen. Den Vortrieb übernehmen beim e-4ORCE zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse. Die Systemleistung beträgt 157 kW/213 PS.
