Il sud della Francia ha un fascino che difficilmente lascia indifferenti, specialmente quando si ha l'opportunità di attraversarlo al volante di una vettura che fa dell'eleganza il proprio manifesto. Terre Blanche, con i suoi scenari mozzafiato in Provenza, è stato il punto di partenza per mettere alla prova la nuova DS n.7 sia in versione elettrica che ibrida in occasione dei test drive internazionali riservati alla stampa specializzata.
Il percorso studiato dagli ingegneri DS non è una semplice strada, ma un labirinto di asfalto che si snoda tra colline, boschi e scorci mozzafiato, coprendo circa 150 chilometri fino alle porte della costa azzurra. Un tracciato che abbiamo affrontato con entrambe le motorizzazioni della nuova DS n.7 per saggiare ogni sfumatura della dinamica di guida. Erede della DS 7, la nuova n.7, che è prodotta in Italia nello stabilimento di Melfi, punta a consolidare la presenza del brand nel cuore del segmento dei suv compatti premium, combinando dimensioni generose, interni raffinati e una forte attenzione all'aerodinamica. Cresce leggermente nelle proporzioni, raggiungendo i 4,66 metri di lunghezza, ma mantiene un'impostazione pensata per la vita di tutti i giorni, con un abitacolo ampio, bagagliaio fino a 560 litri e un'impronta stilistica ispirata alla concept DS Aero Sport Lounge. La variante elettrica, denominata E-Tense è offerta con due pacchi batteria da 73,7 kWh e 97,2 kWh. Con il primo, appannaggio della E-Tense FWD, la DS n.7 offre 543 km di autonomia nel ciclo combinato WLTP, mentre con il secondo, montato sulla FWD Long Range e sulla AWD Long Range, la percorrenza può arrivare fino a 740 km.
