<p>La geografia mondiale dell'auto elettrica (Ev) sta cambiando.
Nei primi cinque mesi del 2026 le consegne mondiali di Bev e Phev sono salite a 7,754 milioni di unità (+3,5%) ma la crescita rallenta perché la Cina, finora motore del mercato, perde slancio.
Secondo Sne Research, il mercato cinese è sceso del 10,4% a 4,163 milioni di veicoli e la sua quota globale è diminuita dal 62% al 53,7%.
A sostenere la domanda è invece l'Europa, dove le vendite sono aumentate del 27,5% a 1,988 milioni di unità, portando la quota mondiale al 25,6% grazie ai nuovi modelli e all'offerta dei costruttori tradizionali.
Corre anche l'Asia esclusa la Cina (+75%), mentre il Nord America arretra del 27,6% per l'incertezza sugli incentivi Usa. </p><p>Tra i costruttori, Byd resta leader con 1,157 milioni di consegne, ma perde quota (14,9%).
