<p>La geografia mondiale dell’<strong>auto elettrica</strong> sta cambiando.
La crescita delle vendite prosegue, ma lo fa con ritmi e protagonisti diversi rispetto al passato.
Dopo anni di dominio incontrastato della Cina, ora è l’<strong>Europa</strong> a guidare la nuova fase di espansione del mercato, mentre emergono nuovi poli di sviluppo in Asia e nei mercati emergenti.
A spiegarlo è l’ultima analisi di <strong>Sne Research</strong> sulle consegne globali di veicoli elettrici (Bev e Phev) nei primi cinque mesi del 2026. </p> <p> </p> <p>Nel periodo gennaio-maggio sono stati consegnati complessivamente <strong>7,754 milioni di veicoli elettrici</strong>, in crescita del 3,5% rispetto allo stesso periodo del 2025.
Un incremento positivo, ma decisamente più contenuto rispetto agli anni precedenti, perché è frenato soprattutto dal rallentamento della Cina. </p> <p> </p> <h2><strong>La Cina perde terreno</strong></h2> <p>Il principale mercato mondiale dell’auto elettrica ha registrato una flessione del 10,4%, con le consegne scese a <strong>4,163 milioni</strong> di unità.
