POSLOVNI model Volkswagena je pod sve većim pritiskom, a izjave vodećih njemačkih ekonomista idu toliko daleko da predviđaju da bi ga mogao preuzeti netko od kineskih konkurenata.
Moritz Schularick, čelnik Instituta za svjetsko gospodarstvo iz Kiela, u razgovoru za Süddeutsche Zeitung iznio je tezu da bi Volkswagen "mogao kupiti kineski proizvođač automobila, možda BYD".
Ugroženi poslovni model
U samom Volkswagenu priznaju da situacija nije održiva. "Naš sadašnji poslovni model više ne funkcionira za sve marke - razvijati automobile u Njemačkoj, proizvoditi ih u Europi i izvoziti po svijetu", poručili su iz tvrtke.
Glavni izvršni direktor Oliver Blume zbog toga je pripremio program rezanja troškova koji bi mogao obuhvatiti ukidanje do 100.000 radnih mjesta i reviziju statusa četiri tvornice. Uz to, broj modela grupacije trebao bi se smanjiti sa 150 na 100. Situacija je ozbiljna, što pokazuje i podatak da se profitna marža grupe nedavno prepolovila na samo tri posto, piše Auto motor und sport.
