NoticiaLa comercialización ilegal de combustibles es una problemática creciente en departamentos como Norte de Santander, Cesar y Arauca. Foto: iStockPERIODISTA ECONÓMICA07.07.2026 15:31 Actualizado: 07.07.2026 15:31
Un panorama crítico para las finanzas del país reveló el balance del comercio ilegal de combustibles. Durante el año 2025, se registraron más de 490 válvulas ilícitas conectadas a poliductos destinadas al hurto de hidrocarburos.Lejos de frenarse, la práctica ilegal mantiene su presión en 2026; solo en enero de este año, el Ejército Nacional ubicó 11 válvulas ilícitas en el sur del Cesar, confirmando la continuidad del delito y el impacto sumado de los hurtos a carrotanques.De acuerdo con el reporte de las autoridades nacionales, en 2025 se comercializaron ilegalmente más de 27,5 millones de galones de combustible. Este volumen equivale aproximadamente al abastecimiento de cerca de 55.000 vehículos particulares durante todo un año. LEA TAMBIÉN Foto:iStockLa comercialización ilícita afecta directamente los recursos destinados al desarrollo local. La sobretasa a la gasolina y al diésel es una de las principales fuentes de financiación para los departamentos y municipios en Colombia, alcanzando un recaudo de 4,03 billones de pesos en 2025 para inversión pública.Sin embargo, en 2025 se registraron 4,8 millones de galones menos en ventas oficiales en la cadena de distribución. Tomando en cuenta el valor de la sobretasa vigente y la caída de ventas por hurto en los departamentos de Norte de Santander, Cesar y Arauca, se estima una disminución de 2.600 millones de pesos en los recursos anuales recibidos por este concepto.“El combustible ilegal no solo evade impuestos: le está quitando recursos a las regiones y fortaleciendo redes criminales. Cada galón que se vende por fuera de la legalidad es menos inversión en vías, servicios públicos y desarrollo para los colombianos”, aseguró Frank Pearl, presidente ejecutivo de la Asociación Colombiana del Petróleo (ACP). LEA TAMBIÉN Foto:iStockAl no pagar sobretasa ni IVA, el impacto de cada galón ilegal se vuelve acumulativo, reduciendo la capacidad fiscal de las regiones para financiar infraestructura vial, transporte, movilidad y mantenimiento urbano.Asimismo, el mercado formal sufre un impacto directo que pone en riesgo la sostenibilidad y el empleo de las estaciones de servicio legalmente constituidas, cuyos distribuidores enfrentan presiones y amenazas constantes.El contrabando y hurto de combustibles está vinculado a otras actividades criminales como el narcotráfico y la minería ilegal. Más allá del fortalecimiento de estas redes, la perforación de poliductos y la manipulación inadecuada del hidrocarburo representan un grave peligro latente. Estas acciones pueden provocar:Derrames de combustible.Contaminación de suelos y fuentes hídricas.Alto riesgo de incendios o explosiones.Afectaciones directas a los ecosistemas y comunidades vecinas. LEA TAMBIÉN Foto:Istock.Por otra parte, el producto comercializado ilegalmente no cuenta con controles de calidad ni con las mezclas obligatorias de biocombustibles, lo que incrementa la contaminación ambiental. El consumidor final también asume las consecuencias al exponerse a combustibles de baja calidad que dañan los motores de los vehículos, además de afrontar el riesgo de accidentes durante el almacenamiento, transporte y tanqueo al carecer de estándares técnicos y de seguridad. Sigue toda la información de Economía en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
