NoticiaVarias empresas que llegaron a instalarse en el departamento, decidieron irse a otras regiones del país.Andrés Charfuelan, presidente de la ACC cuestionó la falta de seguridad en la vía Panamericana. Foto: Andrés Charfuelan.10.06.2026 16:31 Actualizado: 10.06.2026 16:31
En un enérgico llamado de atención a las autoridades encargadas de la seguridad vial entre los departamentos de Nariño y Cauca, la Asociación Colombiana de Camioneros, ACC, consideró que la situación empeoró para ese sector fundamental de la economía.“Lo que sucede en las vías del departamento del Cauca nunca mejoró; al contrario, empeoró”, fue la afirmación del presidente del gremio en Nariño, Andrés Charfuelan, quien dijo que día tras día los transportadores de carga se acostumbraron a reportar un hecho de violencia en las carreteras, principalmente en la vía Panamericana.Al respecto dijo: “Todos los días sucede algo; si no se roban una tractomula, se roban un camión con motos, se roban una niñera con camionetas; si usted les da papaya a los delincuentes, se les llevan hasta las motos”.Tras calificar la situación de inseguridad en ese importante corredor vial del suroccidente colombiano como grave y muy delicada, el directivo denunció que, si no son secuestrados los vehículos, resultan plagiados los conductores.Hizo énfasis en la insistencia de la agremiación, en el sentido de reclamarle al Gobierno Nacional mayores garantías para el transporte de carga, incluyendo las más de seis reuniones que sostuvieron los transportadores con el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, sin lograr los resultados esperados.‘Con el mismo discurso’“El ministro siempre que viene aquí es con el mismo discurso, pero lastimosamente y tristemente miramos que no tuvieron efecto en estos cuatro años las estrategias de seguridad diseñadas desde el gobierno”, recalcó.Acerca del impacto económico que tuvo para el transporte de carga la inseguridad en las carreteras, señaló que fue muy catastrófico.Dijo que varias de las empresas que se habían instalado en Nariño tuvieron que trasladarse hacia otras regiones del país; puso como ejemplo a Kenworth de la Montaña, que salió del departamento, al igual que Navitran, Praco Didacol y Alquería, entre otras.El hurto de mercancíasCharfuelan también se refirió al hurto de mercancías en la vía Panamericana y carreteras anexas, las cuales deben transitar aseguradas, pero con los altos niveles de inseguridad, las aseguradoras ya no quieren asegurar las cargas que movilizan los transportadores hacia Nariño.“Y cuando las aseguran, las aseguran con el incremento porcentual muy alto, por lo que ese aumento se traslada al consumidor final”, aclaró.“La verdad es que la gente no ha visualizado aún el tema tan complejo de inseguridad que tenemos alrededor del departamento de Nariño”, agregó.Dijo que si bien es cierto se viene gozando de una relativa y frágil seguridad, se desconoce hasta cuando la misma va a durar en los departamentos de Nariño, Cauca, Putumayo y Huila la situación para el sector es muy grave.La Panamericana en el olvidoPara el directivo nariñense, los 360 kilómetros entre Pasto y Cali se encuentran abandonados, con un aumento considerable y paulatino de la delincuencia.“La vía Panamericana es víctima de todo ataque terrorista, no solamente va dirigido contra la Fuerza Pública, ahora va dirigido contra quien transite por esa vía”, aseguró y añadió que nunca había sucedido algo tan grave, como fue el bombazo que mató a 21 personas inocentes.“La zozobra, el temor y el miedo de transitar es de todos los días, además hay un abandono absoluto en la infraestructura vial del país, no tenemos ningún contrato importante firmado, al contrario, aquí las vías las han destruido totalmente las que están a cargo del Estado”, anotó.Finalmente dijo: “Nos asaltaron en la buena fe, pensamos que un gobierno que hablaba maravillas del departamento de Nariño verdaderamente iba a invertir en Nariño, pero no fue así”.Mauricio de la RosaEspecial para EL TIEMPOPasto Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
