Entrano in vigore le nuove regole sulla sicurezza: sui veicoli nuovi arriva l'Advanced Driver Distraction Warning. Ecco come funziona
Da oggi le auto nuove dovranno accorgersi se il guidatore guarda il telefono invece della strada. È una delle novità previste dal regolamento europeo sulla sicurezza dei veicoli, che rende obbligatori nuovi sistemi di assistenza alla guida sulle vetture immatricolate per la prima volta nell’Ue. Non cambia nulla per chi ha già un’auto, ma per chi ne compra una nuova – a partire da oggi, 7 luglio – arrivano dispositivi più avanzati contro distrazioni, incidenti con pedoni e urti con ciclisti.
Come funziona il sistema di controllo sul conducente
La novità principale si chiama Advanced Driver Distraction Warning, ADDW: un sistema avanzato di avviso della distrazione del conducente. In termini pratici, significa che l’auto deve capire se chi guida sta distogliendo lo sguardo dalla strada per troppo tempo. Succede quando si abbassano gli occhi sullo smartphone, quando si resta concentrati sul navigatore, quando si cerca una canzone sul display centrale o quando ci si gira troppo a lungo verso il sedile posteriore.
Non si tratta più soltanto dei vecchi avvisi di stanchezza, quelli che provavano a capire se il conducente fosse affaticato osservando i movimenti dello sterzo, le correzioni improvvise o le oscillazioni dell’auto nella corsia. Il nuovo sistema funziona in modo più diretto: guarda, per così dire, dove sta guardando chi guida. Nella maggior parte dei casi usa una piccola telecamera rivolta verso il conducente, spesso integrata nella zona del cruscotto, del piantone dello sterzo o vicino al quadro strumenti, e sensori capaci di funzionare anche di notte, in genere con tecnologia a infrarossi. Il software non deve “riconoscere” la persona al volante, ma stimare la posizione della testa, degli occhi e la direzione dello sguardo: se il volto è rivolto verso la strada, verso lo specchietto, verso il display centrale, verso il telefono o verso il basso.
