Sedã de alto desempenho acaba de ganhar uma preparação inédita voltada para pistas, com mudanças que elevam ainda mais sua performance 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 O Porsche Taycan Turbo GT durante testes em Nürburgring, na Alemanha. O sedã elétrico é o modelo de produção mais potente da marca e acaba de ganhar uma preparação voltada para uso em pistas — Foto: Divulgação/Porsche RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 06/07/2026 - 11:48 Porsche Taycan Turbo GT: Novo Pacote Manthey para Alta Performance O Porsche Taycan Turbo GT se destaca como o modelo elétrico mais extremo da marca, agora com um novo pacote da Manthey voltado para pistas. Equipado com motores que superam 1.000 cv, acelera de 0 a 100 km/h em pouco mais de dois segundos e atinge mais de 300 km/h. O pacote, que custa cerca de R$ 700 mil, inclui melhorias aerodinâmicas, suspensão e ajustes eletrônicos, transformando o sedã em um carro de alta performance para circuitos. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO O Porsche Taycan Turbo GT é o modelo elétrico mais extremo já produzido pela fabricante alemã. Lançado para rivalizar com os sedãs de alto desempenho, ele combina quatro portas, espaço para passageiros e um conjunto mecânico capaz de entregar acelerações comparáveis às de hipercarros. Agora, o veículo recebeu um novo pacote desenvolvido pela Manthey, divisão especializada em versões de pista da Porsche, que amplia ainda mais sua vocação esportiva.No Brasil, o modelo tem versões que custam a partir de R$ 980 mil. Equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo, o Taycan Turbo GT supera a marca de 1.000 cv em determinadas configurações de potência e acelera de 0 a 100 km/h em pouco mais de dois segundos. A velocidade máxima ultrapassa os 300 km/h, enquanto o sistema de tração integral e a bateria de alta capacidade foram desenvolvidos para suportar repetidas voltas em circuitos sem perda significativa de desempenho. Porsche Taycan Turbo GT ganha pacote de pista da Manthey 1 de 5 ista dianteira do Porsche Taycan Turbo GT, sedã elétrico mais potente da marca alemã, equipado com o pacote Manthey voltado para uso em pistas — Foto: Divulgação/Porsche 2 de 5 O perfil do Taycan Turbo GT destaca a carroceria de quatro portas e as modificações aerodinâmicas desenvolvidas para aumentar o desempenho em circuitos — Foto: Divulgação/Porsche X de 5 Publicidade 5 fotos 3 de 5 Na traseira, o aerofólio fixo e os novos elementos aerodinâmicos ajudam a ampliar a força descendente em altas velocidades — Foto: Divulgação/Porsche 4 de 5 Vista superior do Porsche Taycan Turbo GT evidencia as linhas do sedã esportivo e o conjunto aerodinâmico desenvolvido pela Manthey — Foto: Divulgação/Porsche X de 5 Publicidade 5 de 5 pacote Manthey inclui novas rodas, componentes em fibra de carbono e ajustes na suspensão para tornar o Taycan Turbo GT ainda mais eficiente nas pistas — Foto: Divulgação/Porsche O Porsche Taycan Turbo GT, sedã elétrico mais potente da marca alemã, recebeu um pacote desenvolvido pela Manthey com modificações na aerodinâmica, suspensão e conjunto mecânico para ampliar o desempenho em pistas Para quem considera esse desempenho insuficiente, a Porsche criou o pacote Manthey. O conjunto custa 109.816 euros na França — cerca de R$ 700 mil na cotação atual — e transforma o sedã elétrico em um carro ainda mais voltado para os autódromos. As alterações começam pela aerodinâmica. O Taycan recebe um novo difusor dianteiro, lâmina frontal, flaps laterais, tomadas de ar próximas às caixas de roda e outros componentes produzidos em fibra de carbono. Na traseira, o conjunto também foi redesenhado para aumentar a força descendente em altas velocidades, melhorando a estabilidade nas curvas. O pacote inclui ainda suspensão recalibrada, rodas ultraleves de 21 polegadas e freios específicos para uso intenso em pista. No interior, o banco traseiro foi removido e substituído por um compartimento de fibra de carbono destinado ao transporte de capacetes, deixando claro que a prioridade do modelo deixa de ser o conforto para privilegiar a performance. A Porsche também promoveu ajustes eletrônicos no conjunto motriz. No modo "Attack", a corrente máxima fornecida pela bateria aumenta, permitindo um ganho de até 41 cv em relação ao Taycan Turbo GT convencional. Segundo a fabricante, as modificações contribuíram para que o modelo equipado com o kit estabelecesse um novo recorde de volta em Nürburgring. O preço do pacote, no entanto, chama atenção. Sozinho, ele custa mais do que muitos carros de luxo vendidos no mercado e supera até mesmo o valor de entrada de diversos esportivos premium. Ainda assim, a proposta é clara: oferecer aos clientes um Taycan ainda mais exclusivo e preparado para extrair o máximo desempenho nas pistas, sem abrir mão da tecnologia que caracteriza o sedã elétrico da Porsche.