EconomieClimat et transitionsPolitique économiqueTech et transformationsEntreprisesMédiasEmploi - ManagementEconomie. Après avoir prospéré grâce à la mondialisation, l'industrie allemande subit de plein fouet le choc chinois. Les difficultés de géants comme Volkswagen illustrent la nécessité pour le pays de trouver un nouveau moteur de croissance.Publié le 03/07/2026 à 08:00bookmarkVolkswagen pourrait supprimer jusqu'à 100 000 postes d'ici 2030.EPADans le monde impitoyable de l'automobile, le paysage peut changer à toute vitesse. Entre 2018 et 2021, Volkswagen occupait la prestigieuse place de premier constructeur mondial, après avoir dominé le marché européen pendant trois décennies. L'euphorie des sommets a aujourd'hui laissé la place à une crise majeure, à l'image de celle que traverse tout le secteur en Allemagne. Le géant de Wolfsburg pourrait supprimer jusqu'à 100 000 emplois d'ici 2030, soit 15 % de ses effectifs dans le monde, selon des informations du mensuel économique Manager Magazin. "Volkswagen a fait un mauvais choix en abandonnant quasiment le moteur à combustion pour miser entièrement sur l'électrique, constate, amer, un grand industriel allemand. L'entreprise se redressera car elle dispose d'un savoir-faire exceptionnel et de solides réseaux de distribution, mais elle ne sera plus un moteur de croissance.".