Sectorul construcțiilor din România a trecut printr-o transformare radicală în ultimele trei decenii, migrând de la execuția bazată strict pe experiență practică către digitalizare, tehnologii GPS și standarde europene riguroase.
Într-un interviu acordat Economedia, Dorin Constantin Duduță, director general adjunct al companiei gălățene Citadina 98 S.A., analizează evoluția acestei industrii și detaliază complexitatea tehnică din spatele unora dintre cele mai dificile proiecte de infrastructură rutieră din țară.
- articolul continuă mai jos -
Un exemplu semnificativ este modernizarea DN2L (Soveja – Lepșa), supranumit și „Transfăgărășanul Vrancei”. Închis circulației publice încă din anul 2004, acest sector de 16 kilometri de drum montan a impus constructorilor provocări tehnice extreme: diferențe majore de nivel, versanți instabili, infiltrații de apă și realizarea unor structuri complexe în arii naturale protejate, precum Parcul Natural Putna-Vrancea.
Dorin Constantin Duduță a explicat cum reușește tehnologia modernă să deblocheze proiecte considerate nerealizabile și ce impact economic major aduce această investiție pentru comunitățile locale și turismul regional.
