FRANCOFORTE – Con oltre 270.000 unità vendute dal lancio, Jeep Avenger si è affermata come un vero pilastro del marchio americano del gruppo Stellantis. Il B-Suv si aggiorna per il 2026 portando in dote un look più robusto, tecnologie avanzate e un’offerta più ampia in termini di motorizzazioni: al nuovo benzina manuale Turbo 100 si affiancano la versione e-Hybrid (ibrido leggero a 48 volt), full electric e l’integrale elettrificata 4xe. Quest’ultima, oggetto della prova sulle strade tedesche, ha evidenziato alta qualità generale e prestazioni fuori asfalto di tutto rispetto grazie a caratteristiche studiate ad hoc: altezza da terra di 210 mm, la capacità di guado di ben 400 mm e angoli caratteristici da piccolo fuoristrada (22 gradi in attacco, 21 di dosso e 35 in uscita).
Rispetto alla Avenger vista al debutto gli ingombri restano invariati (4,11 metri di lunghezza, 2,56 di passo), ma il frontale cambia con nuovi paraurti, protezioni verticali, fari Matrix LED e griglia a sette feritoie con illuminazione Led superiore. La 4xe aggiunge dettagli specifici come elementi rossi (tra cui il gancio traino), sticker sul cofano, pneumatici M+S, protezione supplementare in acciaio sotto il motore e nuove colorazioni tra cui la verde Forest. Si eleva anche la qualità dentro l’abitacolo: superfici morbide, inserti imbottiti sul cruscotto e nuovi rivestimenti in poliestere sui sedili pensati per resistenza e durabilità anche in ambito outdoor. Nuovo anche il comando Selec-Terrain: gommato, incorniciato in rosso e più immediato da usare.
