México y Canadá han expresado públicamente su interés en renovar el tratado, mientras que Washington ha dado señales de que busca introducir modificaciones en áreas como el sector automotriz o el acceso al mercado lácteo canadiense.Redacción AN / BJC30 Jun, 2026 14:29Foto: ReutersLa administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, tiene previsto declarar formalmente este miércoles que no extenderá el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), según reportes difundidos en exclusiva este martes por la agencia de noticias Reuters.Esta determinación dará inicio, según la agencia, a un proceso de desmantelamiento de diez años de la zona de libre comercio de América del Norte, la cual cuenta con 32 años de existencia.De acuerdo con la información recabada por Reuters, la declaración formal activará un periodo de revisión de seis años, contemplado en la “cláusula de caducidad” que fue negociada originalmente durante el primer mandato del presidente Trump. En caso de no alcanzarse un consenso sobre las modificaciones al T-MEC, el pacto comercial permanecerá en una situación de incertidumbre, con sesiones de revisión anuales durante la próxima década, lo que derivaría en la expiración definitiva del tratado el 1 de julio de 2036. Este procedimiento es independiente de la cláusula de rescisión que cualquiera de los mandatarios podría ejercer de manera unilateral, la cual provocaría el retiro de Estados Unidos en un plazo de seis meses.Foto: Archivo ReutersReuters destaca que el presidente Donald Trump, quien durante la puesta en marcha del T-MEC en 2020 calificó la iniciativa como “el acuerdo comercial más justo, equilibrado y beneficioso que jamás hayamos promulgado“, ha modificado su percepción debido al incremento del déficit comercial de bienes de Estados Unidos con México.Por su parte, un funcionario del gobierno mexicano consultado por Reuters detalló que ambas delegaciones han evaluado la posibilidad de aplicar un arancel global universal del 15 por ciento a los automóviles, con tasas reducidas para los vehículos de México y Canadá si aceptan reglas de origen más estrictas.